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Aujourd’hui — 7 avril 2020Autonews - Essais

Opel Corsa VI vs Renault Clio V : les polyvalentes mettent la gomme

En changeant de crémerie pour le passage de sa cinquième à sa sixième génération, l’Opel Corsa devient plus francophone que jamais. Sa nouvelle base de Peugeot 208 associée à un style plus sage la met directement en confrontation avec une Renault Clio V prête à affronter n’importe quelle rivale sans changer la personnalité qui a fait son succès.

À partir d’avant-hierAutonews - Essais

Ford Puma vs Renault Captur II : deux visions de la ville

Deuxième génération pour le Renault Captur et première pour le Ford Puma en tant que crossover. Car ce dernier est tout nouveau mais reprend à son compte un nom déjà bien connu, celui d’un petit coupé du constructeur à l’ovale de la fin des années 90. Deux esprits s’affrontent dans un segment ultra concurrentiel. Qui du français ou de l’américain pour s’imposer dans ce match de SUV urbains ?

Seat Leon IV vs Volkswagen Golf VIII : David contre Goliath

Elles sont cousines, l’une est germanique, l’autre est hispanique mais elles partagent presque tout. À l’exception de quelques éléments non-négligeables qui peuvent faire pencher la balance dans un camp comme dans l’autre au moment de se décider. La star Volkswagen Golf arrive à sa huitième génération quand la Seat Leon en compte deux fois moins. L’expérience paye souvent mais la jeune effrontée a les armes pour se défendre et pourrait bien trouver la faille.

Volvo XC40 Recharge T5 VS BMW X1 xDrive25e : SUV minimum, rivaux maximum

Dans la catégorie des SUV compacts premiums hybrides rechargeables, nous avons choisi de confronter deux véhicules avec des noms à rallonge : le Volvo XC40 Recharge T5 et le BMW X1 xDrive25e. Sous ces deux noms se cachent des technologies de pointe et des performances dignes des plus grands.

Nissan Juke VS Peugeot 2008 : l’originalité sous deux angles différents

Le Peugeot 2008 et le Nissan Juke ont été dévoilés récemment. Ils se rapprochent par leur style unique : le Juke, avec sa face avant inimitable très reconnaissable malgré le renouvellement complet du modèle, et le 2008, qui adopte avec brio les nouveaux gènes Peugeot, en remplacement d'une génération précédente bien plus sage.

Mini Cooper SE vs Fiat 500 électrique : une tasse de thé ou un verre de prosecco ?

Les deux citadines préférées de ces dames mais parfois aussi de ces messieurs peuvent enfin être comparées de manière équitable. Toutes deux récemment dévoilée en version 100% électrique, les Mini Cooper SE et nouvelle Fiat 500 se dirigent vers un public urbain et aisé. Laquelle des deux vous fera de l’oeil ?

Renault Zoé 2 VS Opel Corsa-e : que vaut la citadine au blitz face à la référence ?

L’outsider du match 100% électrique opposant la Renault Zoé 2 et l’Opel Corsa-e est clairement la seconde. Tout juste sortie, la petite allemande fait-elle le poids face à la référence française des citadines 100% électriques ? Réponse en chiffres.

Essai Opel Corsa E : l’autre Peugeot e-208 ?

C’est bien pratique de pouvoir profiter du partage de technologies d’un grand grand groupe automobile. Opel a tout à gagner avec PSA comme il l’a montré avec son Grandland X Hybrid4 basé sur le Peugeot 3008. La Corsa E profite aussi logiquement du partage d’organes en reprenant le package technique de la e-208, réinterprété selon les codes Opel. Quelques écarts d’équipements à bord, des choix cosmétiques plus rationnels ont permis en effet de la vendre un petit peu moins chère que la Peugeot, tout en conservant les mêmes performances. N’en a t-elle pas trop sacrifié ? Nous avons vérifié ça en l’essayant à Berlin.

Essai Suzuki Vitara Hybrid : outsider par hybridation légère

Suzuki fait entrer son Vitara, restylé fin 2018, dans la nouvelle décennie imposant aux constructeurs de réduire encore plus fortement les émissions et consommations de leurs modèles. L'électrification est ainsi le maître mot en 2020 et s’invite à bord du Vitara, via une micro hybridation à 48V, qui ne transcende pas la conduite mais permet à la marque de conserver son statut d’outsider.

Premier contact : Citroën - AMI 100% ëlectric

Citroën lance un nouveau véhicule censé améliorer la mobilité dans nos villes. La formule retenue pour l’AMI 100% ëlectric est un micro véhicule 2 places, disposant de 70 km d’autonomie sans polluer (théoriquement). La puce française se recharge en 3 heures sur une prise électrique standard de 220V. Accessible dès 14 ans sans permis, elle est commercialisée comptant au prix de 6000 euros (bonus de 900 euros déduit), ou à la location (19,99 euros/mois) ; ou encore en autopartage (0,26 euro/min). Nous étions à son reveal officiel à la Défense Arena et avons même pu rouler à son bord. Compte-rendu.

Essai de l’Audi A1 Citycarver : atout psychologique

Tendance tout chemin, l’Audi A1 Citycarver est parée à toutes les situations. Enfin… en ville. Sous la pluie et la neige entre Bruxelles et Anvers, même s’il en fallait plus à la citadine premium surélevée pour la mettre en difficulté, nous ne nous sommes pas éloignés du bitume. Avec deux roues motrices et cinq centimètres en plus, nous avons surtout affaire à une franchisseuse de trottoirs. Mais avec style !

Essai du Volvo XC40 Recharge T5 : la tranquillité dans la balance

L’hybride rechargeable gagne la gamme compacte de Volvo, représentée par le seul XC40 depuis l’arrêt de la berline V40. Il se nomme XC40 Recharge T5 et peut rouler une quarantaine de kilomètres en tout électrique. Sur le mois de janvier 2020, 35 % des acheteurs du SUV compact élu voiture de l’année 2018 ont déjà choisi cette version. Ont-ils eu raison ?

Essai de la Mini Cooper SE : le chic, c’est l’électrique

On la voit en ville le plus souvent, la Mini y fréquente principalement les beaux quartiers. Avec l’arrivée de cette Cooper SE, 100 % électrique, pourquoi cela changerait ? Peut-être pour son comportement toujours aussi dynamique et ses reprises énergiques. À moins que la rallonge ne soit trop courte ? Nous l’essayons à Marseille pour découvrir le terrain où elle brille le plus.

Essai du Ford Tourneo Custom 185 mHEV : le haut de gamme sinon rien

Le van huit places de Ford, le Tourneo Custom, sorti en 2013 et restylé en 2018, reçoit un système hybride léger en option sur ses deux motorisations diesel. Avec 185 chevaux pour le plus puissant, il abat sa dernière carte parmi des rivaux malins et toujours plus technos.

Essai Fiat 500C Hybrid “Launch Edition” : 12V en plus, des consommations en moins

Fiat pose la première pierre de son édifice dédié à l'électrification de ses modèles. Sans vouloir griller les étapes, le constructeur transalpin a d’abord choisi la micro hybridation. Et même “micro micro”, via une batterie de 12V et alterno démarreur. A petite hybridation, petite voiture, c’est par la Panda et la 500 que le courant passera dans un premier temps. Pour voir ce que ça donne, nous avons essayé la 500C, dans son édition de lancement écolo, Launch Edition, équipée de sièges en plastique recyclé.

Essai du Nissan Juke II : couleur sport

On le reconnaît immédiatement à sa silhouette mais aussi à son style. Il a pourtant bien changé en une décennie quasiment. Le Nissan Juke 2 doit plaire aux acheteurs du premier et essayer de rallier ceux qui recherchent un peu moins d’originalité. Il n’est plus tout seul sur le marché et doit tâcher de convaincre sur plusieurs tableaux. Sur celui du dynamisme, il répond en tout cas présent. Confort, espace, agrément, quels sont ses autres talents ? Essai dans la région de Montpellier.

Essai de la BMW Série 330e : à moitié électrique, toujours dynamique

BMW propose pour la deuxième fois une Série 3 hybride rechargeable. La Série 330e gagne en puissance (+ 40 ch) et en autonomie électrique (+ 30 km environ) pour atteindre 292 ch et 59 km théoriques. De quoi la placer en alternative à la plus légère 330i essence, avec pour elle une double personnalité exclusive et un tarif tout à fait comparable par sa fiscalité avantageuse.

Essai Peugeot 3008 Hybrid4 : nos impressions au volant du nouveau 3008 plug-in hybride

Puissant et remarquablement mis au point, le nouveau Peugeot 3008 Hybrid4 n’en devient pas pour autant écolo. Qu’importe, une autre version viendra jouer les vertueuses. Pour le moment, ce SUV 300 ch fonce vers ses proies, qui se trouvent outre-Rhin.

Essai du Ford Puma : révolution à 48V

C’est connu, la première raison d’achat d’une auto est le style. Et la première raison de refus le manque de place. C’est sur ces deux facteurs qu’a reposé le cahier des charge de la nouvelle Ford Puma qui n’a plus rien d’un petit coupé mais incarne aujourd'hui un petit crossover à hybridation légère dans l’air du temps, et peut-être bien l’automobile idéale en ville.

Essai de l’Opel Grandland X Hybrid4 : un petit geste pour la société

Opel a déjà entamé son électrification et compte proposer une variante électrique ou hybride pour chacun de ses modèles d’ici 2024. Voici l’étape de l’hybridation rechargeable avec le Grandland X Hybrid4. Un crossover compact, puissant (300 ch) et quatre roues motrices pour une consommation moyenne annoncée à 1,6 l./100 km. Il y a bien sûr quelques contraintes pour assurer une telle fiche technique, à commencer par un prix qui le destine avant tout à une vie de véhicule de fonction en entreprise.

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