Mais que se passe-t-il avec le parking du Walmart d’Auburn, dans le Maine (USA) ? Les accidents s'enchaînent contre le même poteau et les explications manquent toujours à l’appel.

En 90 ans, les quatre anneaux du groupe Auto Union, renommé au cours de son histoire Audi, du nom de l’une de ses quatre marques, ont pu explorer de multiples univers automobiles, guidés par le développement technologique. Une recherche variée qui se manifeste aujourd’hui par des véhicules qui le sont tout autant, pour la piste, la route, le confort ou le sport, la sécurité ou la polyvalence, avant une électrification massive annoncée qui devra trouver le moyen d’hériter de toutes ces évolutions. Direction le Castellet et les routes qui y mènent, à la croisée des chemins entre passé et avenir.

En 90 ans, les quatre anneaux du groupe Auto Union, renommé au cours de son histoire Audi, du nom de l’une de ses quatre marques, ont pu explorer de multiples univers automobiles, guidés par le développement technologique. Une recherche variée qui se manifeste aujourd’hui par des véhicules qui le sont tout autant, pour la piste, la route, le confort ou le sport, la sécurité ou la polyvalence, avant une électrification massive annoncée qui devra trouver le moyen d’hériter de toutes ces évolutions. Direction le Castellet et les routes qui y mènent, à la croisée des chemins entre passé et avenir.

La société écossaise Munro Vehicles dévoile le Munro Mk_1, un nouveau 4x4 de baroudeur qui a la particularité d’embarquer une motorisation électrique. Histoire que les aventuriers qui en prendront le volant ne polluent pas l’environnement dans lequel ils circuleront.

Dans son premier Observatoire sur la mobilité automobile des Français, le club Roole (ex Club Identicar), constate que plus de la moitié des Français ignore ce qu'est une ZFE. Le manque d'information et le prix de l'électrique constituent par ailleurs des freins majeurs à la transition écologique. Alors qu'une grande part du parc automobile roulant est sur la voie de l'exclusion des grandes agglomérations avec l'instauration des ZFE-m (Zones à faibles émissions - mobilité), le club automobile Roole (ex Club Identicar) a dévoilé cette semaine son premier Observatoire sur la mobilité automobile des Français. On y apprend notamment que, sur 20 000 individus interrogés, l'existence de ces périmètres reste encore inconnue par plus de la moitié d'entre eux (56%) et que ces conducteurs prévoient pas encore suffisamment (46%) le passage à l'électrique dans les années à venir.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} 56% des Français reconnaissent ne pas savoir ce qu'est une ZFE-m Depuis des décennies maintenant, la voiture est au cœur des foyers français. « 9 Français sur 10 possèdent un véhicule (91%). C'est 81% en région parisienne et 97% dans les communes de moins de 20 000 habitants », précise David Tuchbant, directeur de Roole. Mais ils sont cependant loin d'être autant à identifier ce qu'est une ZFE (56%), des zones déjà instaurées dans 11 métropoles et qui le seront dans 43 agglomérations françaises de plus de 150 000 habitants d'ici 2025. « C'est le premier sujet qui m'alerte, soit les conducteurs sont mal informés, soit ils n'ont pas pris la mesure des futurs bouleversements. Notre inquiétude est que l'on s'approche d'une période un peu trouble où les injonctions de la vie économique et les besoins de mobilité deviennent irréconciliables. » On apprend également dans l'étude de Roole que « lorsque les automobilistes sont informés, ils le sont en fait moyennement. Ils estiment qu'il n'y a pas les solutions pour assurer durablement leur mobilité, et l'inquiétude va être croissante. »{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Les sorties des parkings de rassemblement automobiles sont souvent mouvementées. La raison principale ? Les conducteurs téméraires qui veulent épater la galerie, mais qui finissent dans un arbre… ou dans un fossé. La preuve en images. Le drift sur voie publique est interdit et surtout dangereux. D'autant plus lorsque ces manœuvres sont effectuées par des conducteurs non qualifiés. C'est le cas d'une BMW Z4 qui a tenté de reproduire les manœuvres de glissades d'une AMG qui la précédait. La vidéo a été publiée sur Reddit dans la catégorie « ThatLookedExpensive », avec la description humoristique « Génial mec ! ». D'après les images, le roadster BMW quitte un rassemblement automobile et essaye de le faire avec style. Lire aussi : VIDEO - Trop pressé de doubler, il se fait punir par le karma La vidéo commence par une Mercedes-AMG C63 d'ancienne génération qui fait vrombir son V8 atmosphérique de 6,2 litres en driftant à la sortie du parking. Le conducteur de la BMW Z4 E89 bleue qui le suit de près a certainement pensé que cela serait sympa de faire comme la Mercedes. Malheureusement, au lieu de garder son roadster allemand sur la route, il s'est retrouvé dans un fossé.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Amazon prévoit de licencier jusqu'à 20 000 personnes dans les prochains mois, dans les rangs des salariés des centres de distribution, (...)

Amazon prévoit de licencier jusqu'à 20 000 personnes dans les prochains mois, dans les rangs des salariés des centres de distribution, (...)

La police toulousaine, sur ordre du parquet, vient de démanteler tout un réseau permettant d’obtenir le Code de la route sans avoir à le passer.

Alors que l’on pensait que Mars était une planète « morte » géologiquement parlant depuis plusieurs milliards d’années, une nouvelle étude apporte de nouveaux éléments qui suggèrent qu’elle serait bel et bien active, notamment en...

Alors que l’on pensait que Mars était une planète « morte » géologiquement parlant depuis plusieurs milliards d’années, une nouvelle étude apporte de nouveaux éléments qui suggèrent qu’elle serait bel et bien active, notamment en profondeur.

En voilà un qui a voulu pousser sa Volkswagen Golf R de huitième génération dans ses derniers retranchements, mais c'était sans compter sur le véhicule d'intervention rapide de la gendarmerie. Alors qu'il circule sur l'autoroute A4, le propriétaire d'une Volkswagen Golf R de dernière génération a décidé de la pousser un peu. Lancé à plein vitesse, il se fait alors contrôler par les gendarmes du peloton de Reims à 268 km/h (254 km/h vitesse retenue) sur une portion limitée à 130 km/h. Présent sur place, l'équipe rapide d'intervention (ERI) se lance alors à sa poursuite. A bord de leur Seat Leon Cupra, les gendarmes réussissent à l'intercepter et décident de le conduire en sécurité au niveau du péage de Thillois, toujours dans le département de la Marne.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} A lire : Contrôlé à 248 km/h par les gendarmes, il roulait avec un gyrophare  

Il y a plus de deux ans, le siège de l'Agence spatiale européenne (ESA), situé dans le 15e arrondissement de Paris, a entamé un parcours de transformation. Ce bâtiment historique, construit au début du 20ème siècle, a été un témoin muet des tout débuts de l'aventure spatiale européenne. Ce développement lui permettra de rester le centre de l'ambition spatiale de l'Europe pour les décennies à venir.

Le phénomène ChatGPT a tenu en haleine beaucoup de personnes pendant le week-end. Un tour sur Twitter montre les différents tests (...)

Le phénomène ChatGPT a tenu en haleine beaucoup de personnes pendant le week-end. Un tour sur Twitter montre les différents tests (...)

Le phénomène ChatGPT a tenu en haleine beaucoup de personnes pendant le week-end. Un tour sur Twitter montre les différents tests (...)

Cette BMW Série 3 E21 est certainement la plus étonnante que vous ayez déjà vue. Si de l'extérieur, elle semble déjà bien différente de la version de série des années 70/80, ce qui se cache sous son capot est tout simplement délirant. En effet, cette E21 façon Restomod est en réalité animée par le V10 qui équipait la M5 E60 ! Cette BMW Série 3 sort vraiment de l'ordinaire, aussi bien techniquement que visuellement. La voiture arbore un kit carrosserie comprenant un nouveau bouclier avant plus agressif et des ailes élargies pour pouvoir accueillir des jantes de M5 E60. On peut d'ailleurs apercevoir juste derrière, des étriers de frein rouges et des disques percés. À l'arrière, un aileron fait son apparition sur la malle. L'ensemble est habillé d'une peinture grise mat.  Lire aussi : 788 chevaux pour la BMW M5 CS de Manhart L'intérieur a lui aussi reçu des modifications de taille, puisqu'il est doté d'une planche de bord complète provenant elle aussi d'une M5 E60. Du volant au pommeau de levier de vitesses, en passant par l'instrumentation, les commandes de climatisation et l'écran central, rien ne manque ! Les garnitures de portières, en revanche, sont bien celles de la voiture de base. Cela peut sembler étonnant, mais le mariage des deux époques est plutôt réussi. {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Cette Série 3 E21 veut muscler son jeu grâce à un V10 de M5 E60 qui a été installé sous son capot. Cette BMW Série 3 sort vraiment de l'ordinaire. Déjà en termes de look, mais aussi en terme de motorisation. En effet, sous ce nouveau style de Série 3 Restomod très agressif, on retrouve le V10 de la M5 de génération E60. Lui aussi a été amélioré avant d'être transplanter dans la Série 3 et développe désormais 600 chevaux contre "seulement" 507 sous le capot de la berline allemande. Cette E21 si particulière est à vendre sur le site mobile.de, au tarif de 49.000 euros. Lire aussi : Cette BMW Série 3 E21 veut muscler son jeu grâce à un V10 de M5 E60