Après la version rebadgée « Cupra » du Seat Ateca et à la suite du Cupra Formentor, premier modèle inédit et exclusif de son catalogue, le constructeur espagnol sportif et branché lance son troisième SUV, ajoutant à la lignée une mécanique 100 % électrique et une apparence toujours plus intimidante.
Aujourd’hui, la mode du luxe “grand public” n’est plus à la berline. Ainsi, après divers essais rarement concluants, Renault retente le coup du haut de gamme, avec un SUV coupé baptisé Rafale.
Plutôt que de laisser le reste du monde, la Chine en particulier, s’arroger le monopole de l’électrique abordable, la marque aux chevrons tente sa chance par le biais d’une recette maison, à base de simplification. Mais attention à ne pas trop en mettre…
Modèle Toyota le plus diffusé en France, la Yaris Cross s’offre, trois ans après sa sortie, une petite cure de jouvence. Avec notamment une puissance accrue.
Cela vous a peut-être échappé, mais l’Arkana a récemment été restylé. Nous avons pris son volant pour un essai longue durée de sa variante full-hybride afin de savoir s’il demeure un choix raisonnable, en 2024.
Fêtant son quatrième anniversaire par un léger restylage, l’actuelle génération de la familiale tchèque ajoute une bougie, non pas à un quelconque gâteau, mais à son moteur essence de base qui passe de trois à quatre cylindres. Surprise !
Le restylage du coupé britannique, c’est du sérieux. Mais ce n’est pas parce qu’à Gaydon, ça ne rigole plus, qu’il ne faut pas avoir le sourire, bien au contraire.
Le Renault Scénic compte parmi les voitures familiales françaises les plus répandues de ce début de siècle. Repensé du sol au plafond, il est aux prises avec un tout nouveau Peugeot E-3008 fort, lui aussi, d’un passé couronné de succès.
Le Duster nous revient sous une troisième mouture, autrement plus technologique et soucieuse de son style qu'auparavant. Auto-Moto en a enfin pris le volant en vidéo.
Attendu de longue date et primordial pour Porsche afin d’établir une réelle transition sur de grands volumes, le Macan se métamorphose. La bonne nouvelle, c’est que les clients Porsche ne seront pas dépaysés.
Toujours aussi grisante à admirer, la grande GT d’Aston Martin est désormais plus qu’une ligne à couper le souffle. L’anglaise a bien changé, et c’est même une révolution. Cela ne saute pas aux yeux, mais les curseurs ont tous été relevés pour proposer un mélange divin entre luxe et sportivité. La GT parfaite ?
Pour aider les clients Toyota à accéder au premium ou pour piquer quelques parts de marché aux DS 3 Crossback et Audi Q2, Lexus s’est offert le populaire Toyota Yaris Cross pour en faire un véritable modèle haut de gamme après de profondes modifications. Essai du Lexus LBX, qui a la lourde de tâche d’atteindre 25% du mix des ventes en Europe.
L’hybride est incontournable sur le marché, surtout pour une citadine. Opel voulait en profiter et utilise donc la nouvelle mécanique du groupe Stellantis à hybridation légère 48V afin d’électrifier sa Corsa à moindre coût. Une transformation mesurée mais une conduite qui alterne régulièrement avec l’électrique tout de même.
Il attendait probablement le lancement du nouveau Scénic E-Tech Electric pour pointer le bout de son nez, tant le clin d’œil à ce dernier est évident pour le remaniement de style de mi-carrière du Renault Captur. Le SUV citadin reçoit en outre de nombreuses modifications un peu moins visibles. Voyons cela de plus près !
Si elle figurait parmi les précurseurs à son lancement en 2019, la Taycan a vu proliférer des concurrentes sérieuses sur le marché des sportives électriques à 4 places. 2024 sonne l’heure de la relève puisqu’arrive en concession dès le mois d’avril un millésime à la mécanique revue.
Simple rationalisation de l’offre ou judicieuse synthèse, Mercedes a quoi qu’il en soit décidé de regrouper en un seul modèle ses Classe C Coupé et Classe E Coupé. Le remplaçant se nomme CLE et a également droit à une variante cabriolet. Plus proche du second, c’est en revanche auprès du premier que son élégante carrosserie trouve la plus grande inspiration.
En cette époque où les automobiles deviennent de plus en plus électrifiées et en conséquence de plus en plus onéreuses, Suzuki propose à travers sa 4ème génération de Swift un modèle resté abordable, à travers des choix techniques et technologiques rationnels. Essai sur les routes bordelaises d’un choix malin parmi les citadines.
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