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À partir d’avant-hierMotorlegend - Technique automobile

Technique automobile : Le freinage

Sur les automobiles modernes, les freins sont de deux types, à tambour ou à disque.

Technique automobile : Les énergies nouvelles ont plus d'un siècle

Dans un bel élan œcuménique, Rétromobile 2009 fait cohabiter voitures de prestige et machines électriques, dont le passé est riche.

Technique automobile : Le moteur V12 HDI de la Peugeot 908

Présenté au Mans le 15 juin 2006, le moteur Peugeot diesel de compétition est un V12 de plus de 700 ch ouvert à 100°.

Technique automobile : Le nouveau V8 6.3 AMG

Avec ce moteur intégralement conçu à Affalterbach, AMG n'est donc plus uniquement préparateur, pour la plus grande joie de ceux qui vont goûter à la cavalerie de ce 8 cylindres

Technique automobile : La restauration de la carrosserie

En restauration, le «chantier» le plus aléatoire concerne toujours la carrosserie. Conséquence logique, c'est aussi le plus difficile à chiffrer.

Technique automobile : Les huiles

Ce chapitre présente la majorité des diverses huiles utilisées en mécanique, leurs origines, leurs caractéristiques, leurs fonctions et leur utilisation.

Technique automobile : Le diesel, un moteur noble

Loin de son image péjorative, le diesel a acquis aujourd'hui ses lettres de noblesse... et révolutionne la compétition.

Technique automobile : Principes de l'aérodynamique

L'aérodynamique étudie la résistance opposée par l'air à un corps en mouvement et, par voie de conséquence, le profil qui oppose la moindre résistance à l'air.

Technique automobile : La nomenclature des carrosseries

Il en est des carrosseries automobiles comme des grands vins. Toutes procèdent d'une longue tradition qui remonte au temps des attelages hippomobiles. Cabriolets, berlines, coupés de ville, landaulet, les voitures sans chevaux ont laissé en héritage leurs appellations de carrosserie.

Technique automobile : La peinture des automobiles

La peinture des automobiles, essentiellement des carrosseries ou des coques, doit atteindre un double but : protéger et décorer le véhicule.

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