Connexion
Pour répliquer à la Ferrari 812 Superfast, voici qu'Aston Martin dégaine sa DBS en version Superlerggera. Une appelation mythique chez le constructeur britannique qui s'accompagne d'une masse inférieure et davantage de puissance. 725 ch aujourd'hui à l'essai !
La Lamborghini Sián sonne comme un coup de tonnerre dans le ciel bleu et l'air calme du salon de Francfort. Cette hypercar hybride à moteur V12 est en effet aussi novatrice qu'exclusive.
Il aura fallu quatre ans aux ingénieurs de Porsche pour transformer la Mission E Concept en voiture de série : la Taycan.
À Francfort, Renault est le seul constructeur à vaillamment défendre les couleurs françaises. Au programme : le nouveau Captur, et rien que le nouveau Captur !
La marque sportive de Seat passe à l'électrique à Francfort, avec un nouveau concept de « SUV coupé ».
Apparue initialement en 1982, l'Opel Corsa vient d'opérer sa cinquième mue, après avoir été produite à 13,6 millions d'exemplaires.
Audi fête les 25 ans de sa griffe RS avec un break très, très méchant : le RS6 Avant. Mais s'il affiche 600 ch, il est aussi... hybride !
Révélée sous forme de concept au salon de Genève, la Honda E arrive en version définitive à Francfort.
Le nouveau Ford Puma fait ses débuts face au grand public à Francfort. Mais ce n'est plus un coupé ! C'est désormais un SUV citadin au look très... félin !
Sans doute aiguillonné par le « diesel gate », le Groupe VW a mis les bouchées doubles sur l'électrique. Cela débouche dans un premier temps sur l'ID.3, annoncée depuis plusieurs mois.
Comme les autres géants allemands, Daimler met l'accent sur l'électrification à Francfort. Avec en guise de tête de pont ce concept-car de berline de luxe qui préfigure un futur modèle haut de gamme.
À Francfort, Audi clôt sa tétralogie de concept-cars « AI » sur une note légère avec l'AI:Trail, un prototype résolument futuriste et sympa.
71 ans ! C'est le temps qu'il aura fallu au Land Rover originel pour se trouver un descendant. Présenté au salon de Francfort, il change presque complètement de formule par rapport à son prédécesseur.
71 ans ! C'est le temps qu'il aura fallu au Land Rover originel pour se trouver un descendant. Présenté au salon de Francfort, il change presque complètement de formule par rapport à son prédécesseur.
Le Concept 4 présenté par BMW à Francfort annonce le prochain coupé Série 4, qui débarquera dans les concessions l'an prochain.
Alors que la sulfureuse A45 AMG pointe le bout de sa calandre, nous prenons le volant de l'A35, plus raisonnable mais déjà fort attirante avec ses 306 ch et ses quatre roues motrices. Enfin une petite Mercedes sportive réussie ?
La Porsche 911 se refait une beauté et revient dans une huitième génération. Simple lifting ou petite révolution ?
Pour affronter la future Porsche 992 GT3, voici que la Mercedes AMG GT R profite d'un subtil restylage. Nous avons essayé de dompter la fureur de ses 585 ch sur le mythique circuit du Castellet.
Bien que la catégorie des familiales soit en pertes de vitesse, Volkswagen continue à faire évoluer sa Passat, best-seller généraliste en Europe. Pour son retour, la version hybride rechargeable a même le droit à des évolutions plus profondes qu'on pourrait le croire.
La Ford Focus ST revient, plus puissante et plus bardée de technologie que jamais. La nouvelle arme ultime ?
FreshRSS