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La Mercedes-Benz CLA 45 AMG S Shooting Brake bat tous les records pour une compacte : longueur (4,70 m), et surtout puissance (421 ch). Mais lui reste-t-il une once de raison ?
Renault s'est fait une spécialité des sportives parfois radicales, comme la fameuse Mégane R26.R. La marque remet le couvert avec la Mégane Trophy-R, une nouvelle chasseuse de records à laquelle rien n'a été refusé !
En moins de dix ans, McLaren est devenue la marque qui impose les standards dans la catégorie très élitiste des supercars. Et la très aboutie 720S Spider est l'illustration parfaite de ce savoir-faire !
Même si la marque gagne, année après année, des parts de marché dans l'Hexagone, nombre de nos concitoyens gardent encore de Skoda l'image d'une marque d'Europe de l'est construisant des voitures de qualité médiocre. Le haut de gamme de cette filiale du groupe Volkswagen prouve que cette idée reçue n'a plus lieu d'être.
Chic et principalement utilisée en ville, la Mini Cooper se décline désormais en électrique : le choix idéal pour rouler écolo sans renoncer au plaisir ? Puissante et élégante, la Cooper SE le laisse penser, mais son prix n'a rien d'amical...
Malgré ses qualités, la troisième génération de Focus peine à séduire des acheteurs qui n'ont plus d'yeux que pour les SUV. Qu'à cela ne tienne ! Elle revêt une tenue de baroudeuse dans l'espoir de s'attirer à nouveau les regards.
Avec son agilité et son plaisir de conduite aussi intense que facile d'accès, l'A110 avait tout l'air de la sportive parfaite. Mais voici que l'Alpine se décline dans une version S, plus puissante et dotée d'un châssis raffermi. L'A110 « de base » est-elle démodée pour autant ?
Jusqu'à présent limité à 180 ch tant en essence qu'en diesel, le panel de motorisations du Peugeot 3008 vient de faire un double bond en avant en se complétant de deux variantes hybrides rechargeables, affichant 225 et 300 ch.
Peugeot se lance sur le marché des breaks hybrides rechargeables avec cette 508 SW Hybrid. Coup d'essai ou coup de maître ?
Le rachat d'Opel par PSA continue à porter ses fruits. Modèle emblématique de la marque, la Corsa nous revient dans une sixième génération qui reprend le package technologique de la Peugeot 208. Mais n'y perd elle pas son esprit germain ?
Peugeot et Renault se marquent à la culotte. Après la 208, lancée quelques semaines après la Clio V, c'est au tour de son dérivé SUV, le 2008, da faire peau neuve alors que le Captur II arrive tout juste en concession.
Mercedes renouvelle son grand « SUV coupé » et le décline dans cette inédite version 53 AMG dotée d'une... hybridation légère ! Alors, vraie AMG ou sportive édulcorée ?
La Porsche 911 type 991 nous fait ses adieux avec une version ultime, à tous les sens du terme : la Speedster. Diablement belle et très exclusive, elle est aussi la plus nostalgique des 991.
Le nouveau Mercedes CLA Shooting Brake peaufine son style et sa technologie, et se décline dans une inédite version 35 AMG. Le mariage parfait entre élégance, sportivité et aspects pratiques ?
Entre un CX-3, mi-citadin, mi-compact, et un CX-5, mi-compact, mi familial, le CX-30 annonce une nouvelle génération de SUV Mazda. Et lui se revendique clairement comme un rival des Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan.
Annoncé dès la présentation de l'actuelle Mazda 3, le moteur SkyActiv-X, censé associer les avantages du moteur essence avec ceux du diesel, devient une réalité commerciale. Le plus indépendant des constructeurs nippons fait-il, une fois de plus, bouger les lignes ?
La nouvelle Clubman John Cooper Works est la Mini la plus puissante de toute l'histoire de la marque. Avec ses 306 chevaux, elle offre 75 ch de plus que la version précédente et elle gagne au passage une transmission intégrale, un très léger restyling et bien sûr, une augmentation de prix. Ses ingénieurs en ont-ils fait un monstre radical ou plutôt une GT énervée ?
La BMW Série 8 complète sa gamme avec cette élégante carrosserie à quatre portes, baptisée « Gran Coupé ». Celle-ci se veut aussi confortable et accueillante que sportive et efficace. Tiendrait-on là le summum de la polyvalence automobile ?
Sept ans après Renault, Peugeot commercialise sa première citadine 100% électrique. Mais, contrairement à son rival, le Lion a fait le choix de l'intégrer entièrement à la gamme 208. Un choix qui lui permet d'hériter de toutes les qualités de cette dernière ?
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