Suzuki présente une nouvelle série spéciale de son Jimny. Le petit baroudeur le plus mignon de tous les temps se pare de décalcomanies aux douces saveurs d'antan. Les spécificités sont donc relativement limitées, ce qui ne devrait pas l'empêcher de se vendre en un éclair. 500 unités seront disponibles, uniquement en Australie. Si vous en voulez un, commencez donc à organiser votre déménagement… L'année dernière, la branche australienne de Suzuki avait présenté le Jimny Heritage. Ce dernier n'avait été produit qu'à 300 exemplaires, tous vendus en un claquement de doigts. La marque réitère donc cette année, avec le Jimny XL Heritage, la version 5 portes du petit 4x4.  Les spécificités propres à ce Jimny Heritage sont assez limitées. Plusieurs couleurs sont disponibles dans le nuancier, parmi lesquelles le Vert Jungle, le Gris Granit ou encore l'Ivoire. La carrosserie est ornée de bandes orange et rouge sur les côtés, ainsi que de décalcomanies représentant un rhinocéros, l'emblème de cette série spéciale. Les garde-boues rouges complètent la dotation extérieure.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Transformez votre Suzuki Jimny en Lancia Delta Integrale ou en R5 Turbo grâce à Damd

Avec les beaux jours qui reviennent, certains automobilistes songent à s'offrir un cabriolet pour pleinement profiter du soleil. Et même si elle s'est considérablement réduite depuis quelques années, l'offre des voitures découvrables est toujours assez fournie. On vous en a trouvé une qui vous permettra de vous distinguer de tous les autres, qui auront certainement choisi un modèle allemand... Le segment des cabriolets a été déserté par pas mal de marques. Certes, il reste toujours du choix, mais outre les Allemands qui font encore de la résistance, il faut bien avouer que l'offre est plus réduite qu'il y a quelques années. Alors quel modèle choisir si l'on veut se démarquer de ceux qui choisissent des Mercedes CLE, Audi A5 et autres BMW Série 4 cabriolets? On peut bien sûr se tourner vers l'Angleterre, mais il faudra prévoir un budget autrement plus conséquent. Les États-Unis ? Si vous aimez la brutalité et les plastiques durs, pourquoi pas. Mais si vous recherchez du raffinement, une bonne motorisation et un design spectaculaire, le tout pour moins de 150.000 euros (à une subtilité près...), alors c'est au Japon qu'il faut aller ! Lexus n'est pas la plus médiatisée des marques asiatiques. Les ventes restent confidentielles en France, ces voitures étant surtout privilégiées par les taxis et VTC parisiens. Mais il serait bien dommage de ne pas s'y intéresser, notamment pour ce qui concerne un modèle en particulier : la LC 500. Déclinée en coupé et en cabriolet, cette GT est dotée d'un V8 5.0 de 464 chevaux, couplé à une boîte automatique à 10 rapports qui n'envoie la puissance que sur le train arrière. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Cette Lexus LFA rouge a passé la barre des 800.000 euros !

Le temps s'est embelli ces dernières semaines. Alors comment ne pas profiter du soleil pour faire le plein de vitamine D en coupé cabriolet. Nous vous avions proposé une sélection de cabriolets avec une capote en toile, place désormais au toit rétractable, pour frimer devant les collègues ! Qui n'a jamais rêvé d'avoir un coupé cabriolet : la simple pression d'un bouton et le ciel s'offre à vous. Eh bien vous seriez surpris de voir que de nombreux modèles sont assez accessibles, et pas si kilométrés que ça ! Cependant, il est bon de rappeler que se tourner vers cette gamme n'est pas nécessairement une bonne idée. Ces véhicules sont plus lourds, pas toujours fiables et leur volume de coffre est réduit, toit rétractable oblige. Mais si vous souhaitez quand même vous amuser les cheveux à l'air, cette sélection est faite pour vous !{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Alors que leur remplacement est de plus en plus évoqué, les Alfa Romeo Giulia et Stelvio reçoivent une nouvelle série spéciale, baptisée Quadrifoglio Super Sport. La recette est strictement la même sur les deux modèles, à quelques détails près. La berline sera produite à 275 exemplaires, tandis que la production du Stelvio sera limitée à 175 unités. Les prix restent inconnus pour le moment. À l'heure où la passion semble en perte de vitesse chez Alfa Romeo, le dernier modèle en date étant un SUV 100 % électrique reposant sur une plateforme franco-américaine, produit en Pologne et ayant renoncé à son nom suite à un tollé, les modèles frappés du trèfle semblent être les derniers représentants de l'âme de la marque. Hélas, rien n'est éternel et ils finiront bien par être remplacés, eux aussi. Mais Alfa entretient la passion autant que possible et offre à la Giulia et au Stelvio Quadrifoglio une nouvelle série spéciale, au nom évocateur : Super Sport. De quoi raviver la flamme des puristes ? Le nuancier des couleurs disponibles pour cette série spéciale contient le Rosso Etna à 3 couches et le Bianco Alfa. Cependant, les deux modèles présentés sont habillés d'une teinte Nero Vulcano, assez inhabituelle au catalogue de la marque italienne qui nous avait habitué au Rosso Alfa. Un peu de changement ne fait jamais de mal, après tout. L'une et l'autre reposent sur un ensemble de jantes en alliage à 5 trous Bruni, de 19 pouces sur la Giulia et 21 pouces pour le Stelvio. La berline peut être équipée d'un toit en fibre de carbone, en option. Les coques de rétroviseurs et la calandre sont en carbone, de série cette fois. Dernier détail, plus symbolique qu'autre chose, le badge Quadrifoglio se pare d'un fond noir, et ce, pour la première fois de l'histoire de la marque.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : CONFIG – Notre Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio est parfait pour un road-trip en famille !

Alfa Romeo vient de dévoiler une nouvelle série spéciale pour sa Giulia Quadrifoglio, sobrement baptisée Super Sport. La berline italienne a droit à un traitement stylistique exclusif. Seules 275 unités seront disponibles pour l'ensemble des marchés. L'Alfa Romeo Giulia gagne une nouvelle série limitée. Très limitée, même, puisque la marque ne prévoit de vendre que 275 exemplaires de cette version Quadrifoglio Super Sport. La bonne nouvelle, c'est qu'elle sera également commercialisée chez nous ! Elle commémore la première victoire d'Alfa Romeo sur la légendaire Mille Miglia de 1928. Visuellement, la Giulia n'est pas transfigurée. Il faut regarder du côté des détails pour percevoir les spécificités de cette série spéciale, à commencer par les badges latéraux Quadrifoglio. Ceux-ci adoptent un fond noir, pour la première fois de l'histoire de la marque. À noter également les nouveaux étriers de freins, visibles derrière les jantes Bruni de 19 pouces. L'habitacle, en revanche, s'offre quelques raffinements parmi lesquels des inserts décoratifs en fibre de carbone aux touches de rouge. La sellerie est également exclusive.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Sous le capot, on retrouve encore le V6 2.9 biturbo de 520 chevaux. Cette version Super Sport est livrée de série avec l'échappement sport Akrapovic. Alfa Romeo décline également cette série spéciale sur le Stelvio Quadrifoglio, qui ne sera pour sa part produit qu'à 175 exemplaires. Les prix restent inconnus à l'heure actuelle.

À partir du mois de septembre prochain, une nouvelle marque chinoise va arriver en Europe, bien aidée par Stellantis. En effet, lors d'une grande conférence qui se tenait hier à Pékin, Carlos Tavares a annoncé un nouveau partenariat avec Leapmotor, un constructeur chinois, avec pour objectif de produire des véhicules électriques accessibles. On a tous en mémoire les nombreux discours de Carlos Tavares, pendant lesquels il taclait sans retenue les constructeurs chinois, mettant au passage en garde l'Europe de l'arrivée de ces derniers. Apparemment, ceux-ci ne sont pas rancuniers, loin de là même. Le PDG de Stellantis vient d'officialiser un nouveau partenariat entre le groupe et Leapmotor, une start-up chinoise. Carlos Tavares a dévoilé les grandes lignes de cette collaboration. Les premières voitures devraient arriver en septembre, dans un nouveau réseau composé de 200 concessions. Celles-ci seront implantées en France, mais aussi en Allemagne, en Belgique, en Italie, au Portugal, en Espagne, en Grèce, en Roumanie et aux Pays-Bas. Leapmotor prévoit même d'augmenter le maillage de son réseau en portant le nombre de concessions à 500 d'ici à 2026 ! Au total, 6 modèles doivent voir le jour à l'horizon 2027.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Citroën ë-C3 : quel est son prix ?

Ineos présente son Grenadier 1924, une édition spéciale qui célèbre le centenaire de la marque de vêtements Belstaff. Chaque véhicule arborera des détails spécifiques honorant l'héritage de la marque. Cette édition limitée sera disponible à partir du 26 juin 2024 à travers le monde.  L'Ineos Grenadier 1924 se distingue par ses deux couleurs spécifiques Magic Mushroom et Inky Black. Le tout agrémenté par ses jantes diamantées en alliage bicolores de 17 pouces. A l'intérieur, il arbore un tableau de bord et des panneaux de portière ornés de finitions vert foncé, tandis que le volant et les poignées intérieures sont revêtus de cuir noir, le tout complété par un pavillon gris foncé. Proposé en deux motorisations six cylindres BMW, en Diesel et essence, ce 4x4 dispose d'une puissance allant de 245 à 280 chevaux. Il sera présenté pour la première fois lors d'un événement spécial du 24 au 28 mai à Stoke-on-Trent, ville natale de Belstaff. Pour ce qui est de l'édition spéciale Grenadier 1924, elle sera disponible à la commande à partir du 26 juin 2024.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Même si Volkswagen a pris le parti du 100 % électrique, certains modèles pourraient rester thermiques jusqu'en 2030. Notamment la Polo. Volkswagen a clairement affiché son engagement envers la mobilité électrique. Mais cela ne signifie pas pour autant qu'elle délaissera complètement les modèles thermiques. En tout cas, pas immédiatement. La Polo, l'une des voitures les plus populaires de la marque, pourrait bien être l'une des survivantes de la transition écologique. Au moins jusqu'en 2030. Une Polo dans le catalogue jusqu'en 2030 ? La Volkswagen Polo pourrait donc continuer à être disponible pendant encore plusieurs années. Alors que sa survie semblait compromise en raison des exigences de la future législation européenne sur les émissions de CO2, les règles ont été assouplies. Suffisamment pour sauver la petite citadine allemande. Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen, avait initialement déclaré qu'il serait peu judicieux de continuer à produire des voitures de petite taille après l'introduction de la norme Euro 7. Notamment en raison des coûts supplémentaires de mise en conformité. Cependant, les nouvelles règles révisées de l'UE6, entrées en vigueur en septembre 2023, ont eu un impact moindre sur le coût d'homologation de la Polo. Selon Volkswagen, cela a suffi à préserver sa viabilité commerciale.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Volkswagen Polo : une meilleure finition d'entrée de gamme que les Peugeot 208 ou Renault Clio ? Oui, il ne faut pas oublier que même si les plans de nombreux constructeurs visent à proposer des autos accessibles, ils doivent être rentables. Avec les premières normes Euro7 prévues, la mise à niveau de la citadine aurait coûté bien trop cher pour qu'elle reste économiquement viable pour la marque. Sauvée par les nouvelles règles de l'UE6

Retour sur quelques-unes des actualités qui vous ont peut-être échappées ces derniers jours. Les BMW M5 et M5 Touring viennent tout juste de finir leur phase de tests, le badge GTX de Volkswagen tire (déjà) sa révérence et enfin, Mercedes abandonne le projet de développement d'une nouvelle plateforme électrique. Cette semaine a encore eu droit à son lot d'actualités en tous genres, que ce soient des nouveaux modèles qui vont bientôt faire leur entrée ou la fin de certains noms qui n'ont pas pu faire leurs preuves, voici un condensé de ce qui a fait le tour du web ces derniers jours.  BMW lève le voile sur ses prochaines M5 et M5 Touring 

L'Opel Corsa est la sixième citadine la plus vendue en France depuis le début de l'année. Si elle reste en retrait par rapport aux références du segment, comme la Renault Clio ou sa cousine la Peugeot 208, elle tient tout de même tête à la Volkswagen Polo, par exemple. Il faut dire qu'elle a de sérieux arguments à faire valoir, à commencer par son tarif inférieur à 20.000 euros. Mais malgré ce prix, l'entrée de gamme n'est-elle pas un peu trop rationnelle ? L'Opel Corsa est l'une des nombreuses cousines de la Peugeot 208, dans la galaxie Stellantis. Si l'affiliation est visible sous le capot, l'Allemande parvient tout de même à s'en différencier plus nettement à l'extérieur et dans l'habitacle. La Corsa est plus sobre sur le plan du design, moins tape à l'œil que la Française. Idem à l'intérieur, l'agencement de la planche de bord est plus conventionnel, avec un volant de taille normale et un mobilier moins anguleux. La gamme est également plus resserrée du côté de l'Allemande. Car si la 208 se décline sur 3 finitions, la Corsa se contente de seulement 2 niveaux : Corsa et GS. Comme sur sa cousine, le choix de motorisations est assez large, avec aussi bien des blocs essence traditionnels que des mild-hybrid et du 100 % électrique. Intéressons-nous à la version la plus accessible, à savoir la Corsa dotée du 1.2 PureTech de 75 chevaux, affichée à 19.400 euros avant options.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : ESSAI – Opel Corsa Hybrid 100 ch (2024) : l'hybride léger, la voie de la sagesse ?

Cette semaine, de nombreuses rumeurs ont circulé sur internet. Entre bruits de couloirs et déclarations presque officielles, il n'est pas toujours simple de démêler le vrai du faux. Profitons-en pour revenir sur le cas de Bugatti, dont le V16 pourrait développer environ 1.800 chevaux, Mercedes qui se débarrasserait du 4 cylindres hybride pour revenir au V8 sur son futur CLE 63 et Nissan qui sortira peut-être une déclinaison SUV de sa Leaf en 2025. Les constructeurs automobiles font actuellement face à une baisse de régime des ventes de leurs modèles électriques. Alors comme dans tout secteur, ils sont contraints de suivre la tendance. Et la mode est à l'hybridation ces derniers temps. C'est ainsi que Bugatti proposera son prochain modèle équipé du fameux V16, épaulé par des moteurs électriques. Mais alors pourquoi Mercedes ferait-il le pari inverse ? Eh bien à la suite des nombreuses critiques de passionnés concernant la disparition du V8 sur certains modèles, la marque à l'étoile a été contrainte de se rendre à l'évidence : le 4 cylindres hybride n'arrive pas à convaincre. Paradoxal, non ? En ce qui concerne Nissan, l'explosion des ventes de SUV ces dernières années a conduit assez logiquement les marques automobiles à étoffer leur gamme, d'où les bruits de couloirs concernant une version SUV de la Nissan Leaf. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} 1800 chevaux grâce à un V16 hybride atmosphérique ?

Alors que Cupra vient tout juste de présenter les nouvelles versions restylées de ses Leon et Formentor, l'heure est venue de faire un premier bilan des ventes du SUV ibérique. Celui-ci s'en sort avec les honneurs et se classe même devant des voitures pourtant bien diffusées, comme le Mercedes GLC, le Jeep Avenger ou encore le Seat Arona. La marque espère bien poursuivre sur cette belle lancée après l'arrivée en concession du Formentor restylé. Bien qu'il s'agisse d'une marque encore toute jeune, Cupra a déjà su faire sa place sur le marché. Pour rappel, elle s'était émancipée de Seat, cessant alors d'être un simple label sportif pour devenir un constructeur à part entière. Un pari qui semble réussi, comme le confirme le succès du Formentor, premier modèle propre à Cupra. Son succès ne se dément pas, puisque ce SUV s'est encore vendu à presque 3.000 exemplaires depuis le 1er janvier 2024. Il vient d'ailleurs d'avoir droit à un restylage. Pour le moment, une seule version est disponible à la commande, à savoir le Formentor V équipé du 1.5 eTSI de 150 chevaux. Pas le plus fougueux donc, ce qui ne signifie pas pour autant qu'il s'agit d'un Formentor au rabais ! Loin de là même, puisque la dotation de série est assez conséquente. Il s'affiche à 42.675 euros.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Nouveau Cupra Formentor : il perd un cylindre et quelques chevaux !

RM Sotheby's était à pied d'œuvre au Grimaldi Forum de Monaco, les 10 et 11 mai derniers, pour sa traditionnelle vente aux enchères biennale. Plus de...
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Dix ans après son arrivée sur les routes européennes, la Seven 485 s'apprête à quitter le catalogue du constructeur britannique Caterham, qui vient...
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Appartenant au groupe allemand Audio Design GMBH, Musway est une marque réputée pour ses produits qualitatifs et musicaux. Si ces derniers temps, Musway a surtout mis l’accent sur les produits intégrables, la marque n’oublie pas les passionnés de hi-fi. Musway présente un nouveau subwoofer puissant et musical : le MG12.

La Scuderia Ferrari est l'écurie la plus mythique de la Formule 1. Elle a accueilli dans ses rangs les meilleurs pilotes de tous les temps, mais est également connu pour avoir la plus grosse communauté de fans à travers le monde. Mets à l'épreuve tes connaissances en répondant à ce quiz sur la Scuderia Ferrari.

Occuper une place réservée aux personnes à mobilité réduite quand on est soi-même valide est le summum de l’incivilité. Cet automobiliste va en faire l’expérience quand il recevra l’amende qui lui a dressé la gendarmerie.

Le jeu de simulation de gestion sportive va sortir pendant la période estivale. Développée et publiée par Frontier Developments, la licence compte continuer d'attirer un nouveau public grâce à ses nouveautés.

Les gendarmes étaient massivement présents sur les routes le week-end dernier. En particulier parce qu’ils s’agissaient d’un week-end de pont et que beaucoup de Français avaient pris la route afin de profiter de cinq jours de congé. Les militaires ne se sont pas déplacés pour rien. Notamment dans le Vaucluse.