Il y a quelques jours, BMW présentait officiellement sa toute nouvelle Série 1, ainsi que sa déclinaison sportive, la M135. Le configurateur en ligne vient d'ouvrir, alors on n'a pas pu résister à l'envie d'aller y faire un tour pour fouiller dans le catalogue des options. Le moins que l'on puisse dire, c'est que notre exemplaire ne passera pas inaperçu ! Mercredi, on a pu découvrir la nouvelle génération de la BMW Série 1. La marque allemande a renouvelé sa compacte, aussi bien dans ses versions « sages » que dans sa déclinaison plus sportive, la M135. Oui, sans « i », BMW réserve désormais cette lettre aux aspirateurs. Pardon, aux voitures électriques. Toujours est-il que cette nouvelle mouture a été légèrement critiquée pour son design, jugé trop proche de celui d'une Kia Ceed. Et si, au départ, on n'avait pas forcément remarqué, on ne voit désormais plus que cela ! Alors, pour rétablir la vérité, on a décidé d'aller faire un tour sur le site de la marque pour configurer notre propre exemplaire. Tant qu'à faire, on a choisi la BMW M135, avec son 4 cylindres 2.0 de 300 chevaux. Cette version revendique un 0 à 100 km/h abattu en 4,9 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h. Les tarifs débutent à 57.200 euros, hors options et hors malus.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : BMW Série 1 : voici la nouvelle génération, 20 ans après la première !

Durant les années 90, Renault a le vent en poupe. Porté par le succès de la Twingo, qui réinvente le genre de la voiture urbaine et spacieuse, la marque au Losange poursuit le travail de sape en sortant en 1994 un concept aux formes rondouillardes : la Ludo.   Renault vit une décennie de transition stylistique dans les années 90. Le passage du cunéiforme au biodesign libère la créativité des designers, à commencer par Patrick Le Quément, le styliste historique de la marque française.  Finies, les R19, R21 et R25, au style daté. Renault se doit de devenir une marque de voitures à vivre autrement. C'est dans ce contexte qu'arrive une série de concept-cars aux formes étonnantes, à commencer par la Ludo de 1994. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Renault Twingo : elle fait de la résistance, à partir de 17.000 euros !

Si vous avez des enfants, voici le siège-auto idéal pour les trajets courts et longs en voiture. Faites des économies grâce au siège-auto Cybex évolutif et disponible à -42 % chez Amazon. Il est compatible avec les enfants de 3 à 12 ans. Le siège-auto Cybex est une petite révolution à lui tout seul. Non seulement il profite de 42 % de réduction chez Amazon, mais il propose également des options évolutives afin de pouvoir transporter vos enfants de 3 à 12 ans (jusqu'à 50 kg environ). Vous pouvez réaliser une double économie en le commandant sur la marketplace. Compatible avec tous les véhicules, qu'ils soient dotés ou non d'un système ISOFIX, il s'installe facilement et rapidement et peut être déplacé d'une voiture à une autre sans effort. Commandez le siège-auto Cybex chez Amazon pour le payer 129,99 euros au lieu de 229,95 euros. La livraison est gratuite à domicile et effective en 48 heures quand vous avez souscrit à Prime. La sécurité et le confort de votre enfant sont assurés ! Vous pouvez changer la housse protectrice, et ajouter une housse d'été, ainsi que des aides ISOFIX (en option). Transportez vos enfants en toute sécurité avec le siège-auto Cybex Le siège-auto Cybex est équipé de protections qui renforcent la sécurité de votre petit passager pendant vos déplacements. La protection linéaire intégrée est efficace contre les chocs latéraux, notamment au niveau des épaules. Quant à l'appui-tête, breveté, il dispose de 3 niveaux d'inclinaison réglable ainsi que de 11 positions de réglage en hauteur. Le siège Cybex s'adapte parfaitement au siège de la voiture, quel que soit le modèle. Vous profitez d'un système de fixation facile et sans prise de tête avec un dossier ajustable pour un confort durable tout au long du trajet. Commandez ce siège de voiture évolutif Cybex chez Amazon pour bénéficier d'un prix réduit !  {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Une nouvelle pole position pour George Russell. Le Britannique s'octroie pour la première fois la meilleure place sur la grille du Grand Prix du Canada. Il pense que cela peut-être un renouveau pour la saison de Mercedes.

Suivez les qualifications du Grand Prix du Canada en direct commenté. Il s'agit de la neuvième manche de la saison 2024 de Formule 1 disputée sur le circuit de Gilles Villeneuve.

Découvrez la grille de départ du Grand Prix du Canada de Formule 1.

A l'issue de la deuxième séance de qualifications de la course du GP du Canada 2024, découvrez les pilotes éliminés de la Q2 et les pilotes qualifiés pour la Q3.

A l'issue de la première séance de qualifications de la course du GP du Canada 2024, découvrez les pilotes éliminés de la Q1 et les pilotes qualifiés pour la Q2.

Yuki Tsunoda, qui connaît sûrement sa meilleure saison en Formule 1, va pouvoir continuer son chemin dans la catégorie reine. Le Japonais a officiellement signé un nouveau contrat pour 2025.

Carlos Sainz ne sera selon toute vraisemblance pas un pilote Mercedes en 2025. L’écurie allemande a indiqué au pilote Ferrari qu’elle souhaite se concentrer sur ses jeunes pilotes.

Découvrez le classement de la troisième et ultime séance d'essais libres du week-end du Grand Prix du Canada de Formule 1.

Guanyu Zhou a provoqué son deuxième drapeau rouge du week-end en tapant le mur dès le début de la séance d’essais libres 3.

Carlos Sainz est toujours dans l'attente d'un contrat pour 2025. S'il se fait désirer, le pilote espagnol a été officiellement courtisé par James Vowles, directeur de l'écurie Williams. Un choix qui pourrait combiner les envies du triple vainqueur de Grand Prix et celles de l'équipe britannique.

Le Canadien ne comprend pas pourquoi Daniel Ricciardo est encore en Formule 1 après plusieurs saisons délicates. Il considère qu’il devrait quitter la catégorie à la fin de l'année.

Prêt à tout pour repousser les limites du danger et du spectaculaire, le YouTubeur américain Alex Choi s'était lancé dans un projet de vidéo insensé. Ce dernier pourrait désormais lui coûter très cher.

Alpine a annoncé la non-prolongation d'Esteban Ocon cette semaine. Le pilote est donc à la recherche d'un siège pour la saison prochaine mais ne devrait pas rester longtemps sans contrat. Il auraitdéjà des contacts avancés avec plusieurs écuries.

C’est officiel, l'année prochaine, Marc Marquez sera dans l’équipe d’usine Ducati. Après avoir quitté Honda (2013-2019), l’Espagnol a retrouvé de la performance chez Gresini et ne rejoint pas l’écurie italienne sans raison.

Au sein d’une catégorie Hypercar en expansion, de nombreux Français sont en mesure de s’illustrer aux avant-postes lors de la 92e édition des 24 Heures du Mans, de la journée test du 9 juin jusqu’au week-end de course, les 15 et 16 juin.

La FIA a officialisé les changements en vue de la nouvelle ère 2026. Mais le règlement technique en inquiète certains dont Fernando Alonso. Le pilote Aston Martin ne voit pas comment les monoplaces pourraient perdre du poids alors qu'elle connaisse d'autres nouveautés qui semblent incompatibles.