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Aujourd’hui — 6 décembre 2022Automobile

Le parking le plus dangereux du monde ? Ce poteau a déjà causé plus de 45 accidents !

6 décembre 2022 à 06:00
Mais que se passe-t-il avec le parking du Walmart d’Auburn, dans le Maine (USA) ? Les accidents s'enchaînent contre le même poteau et les explications manquent toujours à l’appel.

Sur la route des technologies Audi : une histoire d’aluminium, de cylindres et de lumière

6 décembre 2022 à 05:30
En 90 ans, les quatre anneaux du groupe Auto Union, renommé au cours de son histoire Audi, du nom de l’une de ses quatre marques, ont pu explorer de multiples univers automobiles, guidés par le développement technologique. Une recherche variée qui se manifeste aujourd’hui par des véhicules qui le sont tout autant, pour la piste, la route, le confort ou le sport, la sécurité ou la polyvalence, avant une électrification massive annoncée qui devra trouver le moyen d’hériter de toutes ces évolutions. Direction le Castellet et les routes qui y mènent, à la croisée des chemins entre passé et avenir.

Sur la route des technologies Audi : une histoire d’aluminium, de cylindres et de lumière

6 décembre 2022 à 05:30
En 90 ans, les quatre anneaux du groupe Auto Union, renommé au cours de son histoire Audi, du nom de l’une de ses quatre marques, ont pu explorer de multiples univers automobiles, guidés par le développement technologique. Une recherche variée qui se manifeste aujourd’hui par des véhicules qui le sont tout autant, pour la piste, la route, le confort ou le sport, la sécurité ou la polyvalence, avant une électrification massive annoncée qui devra trouver le moyen d’hériter de toutes ces évolutions. Direction le Castellet et les routes qui y mènent, à la croisée des chemins entre passé et avenir.

Munro Mk_1 (2023) : cet imposant 4x4 de baroudeur est 100% électrique, voici son autonomie et son prix

5 décembre 2022 à 20:00
La société écossaise Munro Vehicles dévoile le Munro Mk_1, un nouveau 4x4 de baroudeur qui a la particularité d’embarquer une motorisation électrique. Histoire que les aventuriers qui en prendront le volant ne polluent pas l’environnement dans lequel ils circuleront.

La transition écologique doit passer par plus de pédagogie et de solutions viables

5 décembre 2022 à 19:01
Dans son premier Observatoire sur la mobilité automobile des Français, le club Roole (ex Club Identicar), constate que plus de la moitié des Français ignore ce qu'est une ZFE. Le manque d'information et le prix de l'électrique constituent par ailleurs des freins majeurs à la transition écologique. Alors qu'une grande part du parc automobile roulant est sur la voie de l'exclusion des grandes agglomérations avec l'instauration des ZFE-m (Zones à faibles émissions - mobilité), le club automobile Roole (ex Club Identicar) a dévoilé cette semaine son premier Observatoire sur la mobilité automobile des Français. On y apprend notamment que, sur 20 000 individus interrogés, l'existence de ces périmètres reste encore inconnue par plus de la moitié d'entre eux (56%) et que ces conducteurs prévoient pas encore suffisamment (46%) le passage à l'électrique dans les années à venir.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} 56% des Français reconnaissent ne pas savoir ce qu'est une ZFE-m Depuis des décennies maintenant, la voiture est au cœur des foyers français. « 9 Français sur 10 possèdent un véhicule (91%). C'est 81% en région parisienne et 97% dans les communes de moins de 20 000 habitants », précise David Tuchbant, directeur de Roole. Mais ils sont cependant loin d'être autant à identifier ce qu'est une ZFE (56%), des zones déjà instaurées dans 11 métropoles et qui le seront dans 43 agglomérations françaises de plus de 150 000 habitants d'ici 2025. « C'est le premier sujet qui m'alerte, soit les conducteurs sont mal informés, soit ils n'ont pas pris la mesure des futurs bouleversements. Notre inquiétude est que l'on s'approche d'une période un peu trouble où les injonctions de la vie économique et les besoins de mobilité deviennent irréconciliables. » On apprend également dans l'étude de Roole que « lorsque les automobilistes sont informés, ils le sont en fait moyennement. Ils estiment qu'il n'y a pas les solutions pour assurer durablement leur mobilité, et l'inquiétude va être croissante. »{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

VIDEO – Il veut glisser en BMW Z4, ça tourne mal

5 décembre 2022 à 18:01
Les sorties des parkings de rassemblement automobiles sont souvent mouvementées. La raison principale ? Les conducteurs téméraires qui veulent épater la galerie, mais qui finissent dans un arbre… ou dans un fossé. La preuve en images. Le drift sur voie publique est interdit et surtout dangereux. D'autant plus lorsque ces manœuvres sont effectuées par des conducteurs non qualifiés. C'est le cas d'une BMW Z4 qui a tenté de reproduire les manœuvres de glissades d'une AMG qui la précédait. La vidéo a été publiée sur Reddit dans la catégorie « ThatLookedExpensive », avec la description humoristique « Génial mec ! ». D'après les images, le roadster BMW quitte un rassemblement automobile et essaye de le faire avec style. Lire aussi : VIDEO - Trop pressé de doubler, il se fait punir par le karma La vidéo commence par une Mercedes-AMG C63 d'ancienne génération qui fait vrombir son V8 atmosphérique de 6,2 litres en driftant à la sortie du parking. Le conducteur de la BMW Z4 E89 bleue qui le suit de près a certainement pensé que cela serait sympa de faire comme la Mercedes. Malheureusement, au lieu de garder son roadster allemand sur la route, il s'est retrouvé dans un fossé.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

1500€ pour obtenir l'examen du Code de la route sans le passer, le réseau démantelé

5 décembre 2022 à 18:00
La police toulousaine, sur ordre du parquet, vient de démanteler tout un réseau permettant d’obtenir le Code de la route sans avoir à le passer.

Flashé à 268 km/h en Volkswagen Golf R, il se fait intercepter par la Seat Leon Cupra des gendarmes

5 décembre 2022 à 17:01
En voilà un qui a voulu pousser sa Volkswagen Golf R de huitième génération dans ses derniers retranchements, mais c'était sans compter sur le véhicule d'intervention rapide de la gendarmerie. Alors qu'il circule sur l'autoroute A4, le propriétaire d'une Volkswagen Golf R de dernière génération a décidé de la pousser un peu. Lancé à plein vitesse, il se fait alors contrôler par les gendarmes du peloton de Reims à 268 km/h (254 km/h vitesse retenue) sur une portion limitée à 130 km/h. Présent sur place, l'équipe rapide d'intervention (ERI) se lance alors à sa poursuite. A bord de leur Seat Leon Cupra, les gendarmes réussissent à l'intercepter et décident de le conduire en sécurité au niveau du péage de Thillois, toujours dans le département de la Marne.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} A lire : Contrôlé à 248 km/h par les gendarmes, il roulait avec un gyrophare  

Cette BMW Série 3 E21 veut muscler son jeu grâce à un V10 de M5 E60

5 décembre 2022 à 16:01
Cette BMW Série 3 E21 est certainement la plus étonnante que vous ayez déjà vue. Si de l'extérieur, elle semble déjà bien différente de la version de série des années 70/80, ce qui se cache sous son capot est tout simplement délirant. En effet, cette E21 façon Restomod est en réalité animée par le V10 qui équipait la M5 E60 ! Cette BMW Série 3 sort vraiment de l'ordinaire, aussi bien techniquement que visuellement. La voiture arbore un kit carrosserie comprenant un nouveau bouclier avant plus agressif et des ailes élargies pour pouvoir accueillir des jantes de M5 E60. On peut d'ailleurs apercevoir juste derrière, des étriers de frein rouges et des disques percés. À l'arrière, un aileron fait son apparition sur la malle. L'ensemble est habillé d'une peinture grise mat.  Lire aussi : 788 chevaux pour la BMW M5 CS de Manhart L'intérieur a lui aussi reçu des modifications de taille, puisqu'il est doté d'une planche de bord complète provenant elle aussi d'une M5 E60. Du volant au pommeau de levier de vitesses, en passant par l'instrumentation, les commandes de climatisation et l'écran central, rien ne manque ! Les garnitures de portières, en revanche, sont bien celles de la voiture de base. Cela peut sembler étonnant, mais le mariage des deux époques est plutôt réussi. {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

PHOTOS - Cette ancienne BMW Série 3 cache un lourd secret de 600 chevaux

5 décembre 2022 à 16:01
Cette Série 3 E21 veut muscler son jeu grâce à un V10 de M5 E60 qui a été installé sous son capot. Cette BMW Série 3 sort vraiment de l'ordinaire. Déjà en termes de look, mais aussi en terme de motorisation. En effet, sous ce nouveau style de Série 3 Restomod très agressif, on retrouve le V10 de la M5 de génération E60. Lui aussi a été amélioré avant d'être transplanter dans la Série 3 et développe désormais 600 chevaux contre "seulement" 507 sous le capot de la berline allemande. Cette E21 si particulière est à vendre sur le site mobile.de, au tarif de 49.000 euros. Lire aussi : Cette BMW Série 3 E21 veut muscler son jeu grâce à un V10 de M5 E60

Le BMW iX5 Hydrogen entre en production, voici ce que l’on sait sur ce SUV qui roule à l’hydrogène

5 décembre 2022 à 16:00
C’est officiel, la production du BMW iX5 Hydrogen est lancée. Ce SUV électrique est en fait un X5 qui roule à l’hydrogène. Il est produit en petite série, et se présente comme un avant-goût de futurs modèles hydrogène fabriqués par le constructeur bavarois.

VIDÉO – Pourquoi le BMW XM ressemble-t-il à ça ?

5 décembre 2022 à 14:52
Le design des BMW récentes fait beaucoup débat, notamment en ce qui concerne leur calandre. Mais aucun modèle ne fait autant parler que le XM, le tout premier modèle intégralement développé par la branche Motorsport. Son style, très marqué et assumé, divise la communauté des fans de la marque. Le designer du XM explique ses choix dans une vidéo mise en ligne sur la chaine Youtube BMW M. Le moins que l'on puisse dire, c'est que le XM casse les codes en matière de look et ne plaît pas à tout le monde. Comme pour calmer le jeu, une vidéo a été publiée sur la chaine Youtube du département Motorsport, dans laquelle le PDG de BMW M, Franciscus Van Meel et le responsable du design, Domagoj Dukec, expliquent les dessous de ce style si particulier.  Lire aussi : BMW XM Label Red : il aura 748 chevaux sous la capot Dukec commence par expliquer qu'il voulait conserver des éléments de design communs aux nouveaux modèles de la marque, comme les optiques à double étage ou encore la fameuse calandre, désormais éclairée. Cependant, tout est plus extrême sur le XM, avec un bouclier avant encore plus marqué et anguleux, et un capot dont les nervures suivent les lignes de la calandre. On retrouve également les rétroviseurs à deux branches, propres à tous les modèles badgés M depuis la M3 E46. Le XM repose sur les plus grandes jantes jamais montées sur un modèle M, à savoir des jantes de 23 pouces. Ces dernières présentent d'ailleurs une spécificité, puisque le traditionnel logo BMW placé au centre de la roue cède sa place au nom de la marque. {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Bugatti Chiron Pur Sport

5 décembre 2022 à 14:52
Encore un cran au-dessus de la Chiron Sport, la Bugatti Chiron Pur Sport va plus loin dans le sens de l’efficacité dynamique que la Divo, tout en conservant les lignes homogènes de la Chiron. L’aileron fixe assure ses arrières. Retrouvez ici toutes les informations sur cette sportive d’exception.

VIDEO – Il essaye la Koenigsegg Jesko et fait ce que ne feront jamais les vrais clients

5 décembre 2022 à 14:01
Le constructeur suédois Koenigsegg s'apprête à livrer la première Jesko en série limitée. En même temps, la marque en a prêté un exemplaire à nos confrères britanniques de Top Gear. L'occasion pour nous de voire les 1.200 chevaux se déchaîner sur la piste. Si vous êtes un fan inconditionnel de la Jesko, vous savez peut-être qu'elle développe 1.600 chevaux grâce à son V8 bi-turbo de 5,1 litres. Pour ce faire, il doit utiliser du carburant E85 et dans cette vidéo, nos confrères de Top Gear n'avaient accès qu'à du carburant sans plomb ordinaire. Ainsi, l'auto ne fait « que » 1.280 chevaux. Koenigsegg ne construira que 125 Jesko. L'exemplaire que l'on voit ici est un modèle Absolut. Contrairement à la version Attack, l'Absolut se concentre principalement sur la vitesse de pointe et l'habitabilité au quotidien. C'est une GT. Elle n'a donc pas autant d'appui aérodynamiques et n'a pas le système d'amortisseur Triplex que l'Attack embarque. Les deux voitures partagent cependant le même système pour l'arrière. Selon Christian von Koenigsegg : « Le nom Absolut vient du fait qu'il s'agit de la Koenigsegg la plus rapide que nous n'avons jamais fabriquée ». Lire aussi : Koenigsegg Jesko Hydra : cet exemplaire unique est aussi original que laid Dans la vidéo, nous voyons d'abord Jack Rix de Top Gear sur l'aérodrome de Dunsfold en train d'accélérer à tort et à travers avec l'hypercar. Après une leçon d'histoire sur Koenigsegg, Rix nous fait faire un tour rapide des caractéristiques moins connues de l'Absolut. On apprend notamment que les jantes en fibres de carbone sont composées de 650 feuilles de fibres posées à la main puis polies.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Il avait siphonné plusieurs milliers de litres de diesel, le coupable devra verser 6000€ à son ancien employeur

5 décembre 2022 à 14:00
À Aix-en-Provence, le tribunal a rendu son verdict dans une affaire de vol de carburant. Le coupable devra rembourser ce qu’il a acquis illégalement, mais pas seulement…

Bugatti Chiron Sport

5 décembre 2022 à 13:59
Après la Bugatti Chiron, voici la Chiron Sport, positionnée à un petit cran de sportivité au-dessus de son aînée. Pas de quoi la transfigurer mais suffisant pour accroître son exclusivité avec une configuration plus affûtée. Retrouvez ici toutes les informations sur cette sportive d’exception.

L’Artura, ou le nouveau gouffre financier de McLaren

5 décembre 2022 à 13:00
McLaren est dans une situation financière plus que délicate depuis quelques années maintenant. L'Artura, premier modèle électrifié de la gamme, avait toutes les cartes en main pour redresser la barre. Mais c'était sans compter sur certains problèmes techniques, qui n'ont pas arrangé l'état de santé de la marque, qui a même été contrainte de céder une partie de sa collection de voitures historiques. L'Artura avait fait sensation lors de sa présentation, l'année dernière. La première McLaren hybride, offrant les mêmes prestations que les autres modèles de la gamme, le malus en moins, avait en effet de quoi susciter l'excitation générale. Sauf que le modèle fait face à des soucis qui ont obligé la marque anglaise à procéder à « certaines mises à niveau techniques ». Il faut dire que la situation n'est vraiment pas idéale, puisque ces problèmes ont été jusqu'à entrainer des retards dans les livraisons, un couac que McLaren ne peut pas se permettre au moment où sa situation financière est plus fragile que jamais.  Lire aussi : ESSAI - McLaren Artura : hybridation indolore Faute de ressources, la marque s'est vue dans l'obligation de vendre une partie de sa collection de voitures pour obtenir des liquidités et ainsi financer ces fameuses mises à niveau techniques. C'est la société Bahreïn Mumtalakat Holding, qui possède 60% des parts de McLaren, qui s'est portée acquéreuse de ces pièces de collection contre la modique somme de 123 millions de dollars. {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Bentley peaufine son coupé de luxe, la Batur, avant de le livrer à ses heureux propriétaires

5 décembre 2022 à 13:00
Les premières livraisons de la Bentley Batur sont imminentes. Alors pour ne pas décevoir les acheteurs fortunés qui s’offrent cette voiture exclusive, le constructeur britannique teste cette dernière dans des conditions réelles.

VIDÉO – Et si le Nissan Ariya était plus agile que la BMW i4 ?

5 décembre 2022 à 12:05
BMW est mondialement reconnu pour la qualité des châssis de ses voitures et pour le tempérament sportif celles-ci. Mais les choses pourraient bien être totalement bouleversées avec l'arrivée de l'ère électrique, à tel point que l'agilité de la toute récente i4 est remise en question, alors que le Nissan Ariya a obtenu de meilleurs résultats lors du test d'évitement.  Le test d'évitement est un exercice simple sur le papier, qui consiste à évaluer l'agilité et la réactivité d'une voiture lorsqu'un obstacle se présente sur son chemin. Le site km77.com est d'ailleurs spécialiste dans le domaine, et fait passer ce test à de nombreux modèles. Le dernier en date étant le Nissan Ariya, le nouveau SUV électrique de la marque Japonaise.  Lire aussi : VIDEO - La Dacia Sandero meilleure que la Golf au test de l'élan ? À l'issu du test, il s'avère que l'Ariya s'en sort bien, très bien même. Même si l'on peut voir dans la vidéo que le SUV prend énormément de roulis lors des changements de direction rapides et qu'il souffre tout de même d'un sous-virage conséquent, l'équipe de km77.com parvient à effectuer le test à 77 km/h, sans avoir besoin de ralentir avant la manœuvre d'évitement. Le pilote en charge du test assure que l'Ariya s'est montrée sécuritaire et prévisible. Suite à cela, l'Ariya a également été soumis au test du slalom. Le SUV électrique a réussi à boucler le parcours en 25,5 secondes. Un temps qui le place tout de même derrière la Renault Mégane E-Tech, qui avait terminé l'exercice en 24,2 secondes. La BMW i4, quant à elle, s'en était sortie en 24 secondes. {{_DYNINFEED_BLOCK_}}
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