Ford Performance vient tout juste de dévoiler son F-150 Lightning SuperTruck EV. Ce dernier va affronter la célèbre montée de Pikes Peak le 23 juin 2024 avec Romain Dumas, recordman actuel de l'épreuve, à son volant.  On en sait désormais un peu plus sur le F150 Lightning SuperTruck EV qui vient tout juste de montrer le bout de son nez, encore camouflé. Ce dernier né des mains de Ford Performance est une version améliorée du F-150 Lightning Switchgear, dévoilé en 2024. Basé sur le Ford F-150 de production, il avait été rendu plus adapté au offroad avec des modifications telles qu'une suspension plus robuste, des panneaux en carbone et des protections supplémentaires.  Mais désormais, il a été dérivé en une version encore plus radicale et plus performante sur piste. Et pour prouver les capacités extrêmes de ce véhicule électrique, ce sera Romain Dumas qui va relever le défi de la montée de Pikes Peak, le 23 juin 2024. Il suit ainsi les traces du SuperVan 4.2, au volant duquel il a établi un nouveau record en catégorie open en 2023, avec un temps de 8:47.682.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Ford explose un nouveau record avec son SuperVan 4.2

Le Jeep Wagoneer S Trailhawk Concept vient d'être dévoilé, avec un design robuste et des capacités tout-terrain améliorées. Ce concept-car, présenté en avant-première à New York, entend bien révolutionner le marché des SUV électriques. Lors de la présentation de son nouveau SUV, le Wagoneer S, Jeep a dévoilé un concept nommé Trailhawk. Il s'agit d'une version encore plus robuste du Wagoneer S, premier véhicule électrique à batterie (BEV) de la marque Jeep lancé dans le monde entier. Des pneus tout-terrain de 31,5 pouces, une suspension surélevée, des crochets de remorquage à l'avant et à l'arrière, tout est fait pour pouvoir affronter les terrains les plus difficiles. Le système Selec-Terrain, qui offrait les modes Auto, Sable, Neige, Eco et Sport, propose maintenant un mode Roche et un blocage électronique de l'essieu arrière, activable par le conducteur. Lire aussi : Jeep Wagoneer S : le wagon rapide et silencieux débute enfin sa carrière ! Son design extérieur lui donne réellement des airs de baroudeurs, avec sa couleur spéciale Banner et sa calandre à sept fentes illuminées, emblématique de la marque, qui arbore des accents métalliques Storm Gray. À l'intérieur, il se pare d'un mélange de matériau synthétique Mantis Green et des accents en pierre véritable, inspirée de météorites. Le volant octogonal redessiné offre une prise en main optimale pour les manœuvres en tout-terrain. De plus, les portes et la console centrale sont dotées d'un nouveau système modulaire avec des sangles élastiques qui permettent à l'utilisateur de personnaliser l'espace de stockage.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Il y a 30 ans, Ayrton Senna perdait la vie lors du grand prix d'Imola. Pour lui rendre hommage, son neveu a pris le volant d'une McLaren Senna, dans laquelle il a battu le record de la piste de Donington. Un clin d'œil au mythique tour de son oncle lors du Grand Prix d'Europe de 1993. C'est un circuit et une performance qui resteront à jamais gravés dans l'histoire de la Formule 1. Lors du Grand Prix d'Europe de 1993, Ayrton Senna avait offert une masterclass de pilotage sous la pluie, surclassant ses rivaux dans des conditions torrentielles. Au volant de sa McLaren MP4/8, il va décrocher une victoire le propulsant en tête provisoire du championnat du monde, qu'Alain Prost finira par remporter. Plus de 30 ans après, son neveu Bruno a choisi de rendre hommage à ce moment légendaire en tentant de battre le record du tour de Donington. Pour ce faire, il a pris le volant de la McLaren Senna, une hypercar qui porte bien son nom et qui le prouve sur la piste. Cette voiture, produite en série limitée entre 2018 et 2019, est la McLaren homologuée pour la route la plus extrême ainsi que le modèle de l'Ultimate Series le plus orienté pour la piste.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : VIDÉO - Retour en 1993 avec Sebastian Vettel au volant de la McLaren d'Ayrton Senna !

Les concept cars ont toujours représenté la quintessence de l'innovation automobile, fusionnant technologie avancée et design futuriste pour offrir un aperçu des voitures de demain. Si certains ont vu le jour sous forme de véhicules de production, d'autres resteront à jamais exposés dans des musées et continuent d'inspirer l'industrie encore aujourd'hui. Dès ses débuts, l'automobile a vu naître des concepts aussi audacieux que révolutionnaires. La Ferrari Modulo, conçue par Pininfarina en 1970, avec sa carrosserie ultra-basse et son dôme en verre, reste un exemple emblématique de l'ère des designs avant-gardistes. Ces véhicules n'étaient pas seulement des exercices de style, mais également des laboratoires roulants pour des technologies de pointe. Chaque modèle de cette sélection, que ce soit la Ford Nucleon de 1958 avec son réacteur nucléaire miniature ou le mythique Renault Espace F1, incarne une vision unique et souvent radicale de l'automobile de demain. Ces concepts cars, bien que souvent produits en une poignée d'exemplaires, continuent d'inspirer et d'influencer le design et la technologie des voitures que nous conduisons aujourd'hui.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Cette semaine, de nombreuses rumeurs ont circulé sur internet. Entre bruits de couloirs et déclarations presque officielles, il n'est pas toujours simple de démêler le vrai du faux. Au menu aujourd'hui, de nouveaux modèles et concepts qui devraient être commercialisés prochainement. Revenons ensemble sur le cas de Hyundai, qui prévoirait de sortir un modèle basé sur le concept N Vision 74, Toyota qui envisagerait de développer une sportive abordable inspirée par le S-FR concept de 2015, et la future Porsche GT2 RS qui embarquerait une motorisation hybride.  Lire aussi : BMW nargue les Italiens à domicile avec son Concept Skytop ! Hyundai serait en train de construire une supercar à hydrogène 

Ça y est, la Bugatti Chiron tire sa révérence. Depuis 2016, cette hypercar a captivé le monde entier avec ses performances hors du commun. Pour lui faire ses adieux, Bugatti a sorti un exemplaire unique, sobrement baptisé "L'Ultime". C'est en 2016 que la Bugatti Chiron fait son entrée fracassante sur la scène automobile mondiale. Elle avait la lourde responsabilité de remplacer la Bugatti Veyron, qui avait déjà choqué tout le monde à sa sortie. Mais elle ne s'est pas contentée de reprendre le flambeau. Avec 1.500 chevaux et 1.600 Nm de couple fournis par son W16 à quatre turbos, cette hypercar a tout de suite donné le ton. Depuis son lancement à Genève jusqu'à ses records de vitesse sur le circuit d'Ehra-Lessien, elle n'a cessé de battre des records. Première voiture de série à atteindre les 490 km/h, un 0 à 100 km/h expédié en seulement 2,5 secondes… à ce moment-là, peu de voitures pouvaient s'assoir à sa table. Ses spécificités techniques, combinées à son allure exceptionnelle ont fait d'elle un modèle qui restera à jamais gravé dans l'histoire de Bugatti.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Cette Bugatti Chiron fait bronzette sur un yacht au Grand-Prix de Monaco !

Bugatti vient de faire ses adieux à la mythique Chiron, avec une dernière série spéciale baptisée "L'Ultime". Cette Chiron Super Sport unique, produite à seulement un exemplaire, marque la fin d'une ère extraordinaire pour le constructeur. "L'Ultime" se distingue par sa combinaison des couleurs " Atlantic Blue " et "French Racing Blue". Les lieux et événements marquants de l'histoire de la Chiron ont été inscrits à la main sur la carrosserie. Le chiffre "500", gravé sur le cache moteur et peint sur la carrosserie, symbolise la fin de ce chapitre. Les jantes elles, sont assorties aux teintes de la carrosserie. Sous le capot, la Chiron Super Sport "L'Ultime" abrite toujours le célèbre moteur W16 de Bugatti, capable de développer 1.600 chevaux et d'atteindre une vitesse de 490 km/h. Mais c'est sûrement la dernière voiture à jamais embarquer ce moteur mythique. Voyons voir ce que nous prépare Bugatti avec son prochain modèle équipé d'un V16 hybride…{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Officine Fioravanti, l'artisan italien connu pour ses restomods, a dévoilé deux créations de son nouveau département « Evolutions Techniques » à la Villa d'Este. Ce service propose des mises à jour techniques sur des modèles emblématiques, comme l'Alfa Romeo 8C et la Ferrari 512 BB. Le nouveau département « Evolutions Techniques » d'Officine Fioravanti vient de voir le jour. Ce dernier ambitionne de personnaliser et moderniser n'importe quelle voiture fournie par le client. Avec ces premières transformations de l'Alfa Romeo 8C et de la Ferrari 512 BB, l'atelier montre sa capacité à innover, tout en restant respectueux du passé.  Les modifications proposées visent non seulement à améliorer les performances et la fiabilité, mais aussi à offrir une expérience de conduite plus agréable. Pour les passionnés d'automobiles classiques, c'est l'occasion unique de redécouvrir des légendes mécaniques sous un nouveau jour, sans compromettre leur charme intemporel.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Le meilleur restomod de Ferrari Testarossa est signé Officine Fioravanti !

Nicholas Mee & Company propose à la vente une paire de deux modèles d'Aston Matin rarissimes pour plus de 4,4 millions d'euros. Une occasion unique de posséder une collection créée par Aston Martin et Zagato à l'occasion de leur 60 ans de partenariat. Avec cette collection, limitée à seulement 19 exemplaires, Aston Martin et Zagato ont choisi de rendre hommage à leur partenariat qui dure depuis plus de 60 ans. La DB4 GT Zagato Continuation, fidèle à ses origines des années 60, arbore une carrosserie en aluminium légère et des lignes classiques qui rappellent ses heures de gloire en sport automobile. La couleur Caribbean Pearl, associée aux intérieurs en cuir bleu foncé, ajoute une touche d'élégance intemporelle.  La DBS GT Zagato, quant à elle, est basée sur le châssis en aluminium de la DBS Superleggera. Elle est propulsée par un moteur V12 biturbo de 5,2 litres développant 760 chevaux, rien que ça. Son design audacieux comporte la signature "double bulle" sur le toit en fibre de carbone, tout comme une grille avant active. L'intérieur, luxueux et technologique, est orné de finitions exclusives Zagato. {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

La DBZ Centenary Collection, composée d'un modèle classique DB4 GT Zagato Continuation et d'un DBS GT Zagato, avait été lancée en octobre 2019 à un prix dépassant les 7 millions d'euros. L'objectif était de célébrer le centenaire du carrossier milanais Zagato et ses 60 ans de collaboration fructueuse avec Aston Martin. Aujourd'hui, une rare opportunité s'offre aux collectionneurs avec la mise en vente de l'un des 19 ensembles produits. C'est au prestigieux Audrain Concours à Rhode Island 2019, aux Etats-Unis, qu'Aston Martin a dévoilé une collection très exclusive, limitée à 19 paires seulement. Alliant l'élégance italienne à l'ingénierie britannique, cet ensemble offre un voyage à travers le temps, combinant le charme intemporel de la DB4 GT Zagato des années 1960 et la modernité de la DBS GT Zagato.  Fabriquée à la main dans les installations de Newport Pagnell, la DB4 GT Zagato Continuation respecte les spécifications originales mais bénéficie des avancées techniques modernes. Quant à la DBS GT Zagato, elle séduit par son design unique, ses performances spectaculaires bien évidemment, mais surtout par son exclusivité, car elle n'est disponible qu'au sein de cette collection.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Aston Martin dévoile un nouveau V12, apparemment pour une nouvelle Vanquish !

Le géant automobile Stellantis vient de confirmer le retour d'un moteur thermique sous le capot de la prochaine Fiat 500. Le Jeep Compass pourrait également avoir droit à une nouvelle version hybride, assurant ainsi un avenir prometteur pour ses usines italiennes. Le groupe Stellantis, maison-mère de marques emblématiques telles que Peugeot, Citroën et Alfa Romeo, vient de clarifier sa position concernant la production de voitures électriques Fiat en Italie. Dernière annonce en date : la production prochaine de la Fiat 500 hybride et du Jeep Compass dans les usines italiennes de Mirafiori et Melfi. Pour rappel, la Fiat 500 hybride, d'ancienne génération, était assemblée en Pologne jusqu'à l'arrêt de sa production, il y a peu. C'est lors d'un échange entre Carlos Tavares, président de Stellantis, et les syndicats des usines italiennes que cette décision stratégique a été prise. Elle vise principalement à sécuriser l'emploi sur les sites de production italiens. En effet, les salariés de l'usine de Mirafiori ont connu de nombreuses périodes de chômage partiel, suite à la baisse constante des volumes de ventes de la Fiat 500e.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Stellantis ouvre les portes de l'Europe au Chinois Leapmotor

Le Groupe Volkswagen a annoncé vouloir relever un défi ambitieux : rendre la mobilité électrique accessible à tous avec des véhicules à 20 000 euros. Prévue pour 2027, cette initiative promet de transformer le marché européen. Le groupe Volkswagen souhaite cibler le segment des modèles d'entrée de gamme avec des véhicules électriques compacts à des prix attractifs, situés autour des 20 000 euros. Ce projet, ancré localement, vise à faire de l'Europe un pôle industriel fort, tout en limitant les émissions de carbone grâce à une production assurée sur le Vieux Continent. Lire aussi : Volkswagen Golf : les versions eHybrid et GTE rejoignent le catalogue

Ford se prépare à affronter les routes sinueuses et les nombreux virages de la célèbre montagne de Pikes Peak avec un pick-up 100 % électrique. Ainsi, le F-150 Lightning SuperTruck participera à la 102e édition de la Pikes Peak International Hill Climb en juin 2024. Pour l'occasion, le F-150 Lightning SuperTruck, basé sur le best-seller électrique de Ford, verra son aérodynamique et sa puissance optimisées pour relever le défi des 20 kilomètres de montée vertigineuse. Ford a dévoilé un premier teaser du SuperTruck, qui sera piloté par Romain Dumas, détenteur du record actuel de Pikes Peak. Le SuperTruck portera le numéro 150, lors des qualifications prévues du 18 au 20 juin 2024 à Colorado Springs, avant de s'attaquer à la montée officielle le 23 juin 2024. Ce sera la deuxième année consécutive que Ford alignera un véhicule électrique de test à Pikes Peak. Et ce, après le succès du SuperVan 4.2 qui a établi un nouveau record en open class en 2023.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Ford explose un nouveau record avec son SuperVan 4.2

Lamborghini a fait sensation au prestigieux Concorso d'Eleganza de la Villa d'Este 2024 avec une sélection de quatre modèles légendaires. La Miura P400, la Countach LP 400, la Countach 25th Anniversary et la Diablo GT ont volé la vedette, démontrant l'attrait intemporel des classiques de la marque italienne. La Miura P400 de 1967, avec sa teinte Rosso Miura éclatante et son intérieur noir, a été entièrement restaurée pour l'occasion. La Countach LP 400 de 1976, quant à elle, se démarquait par sa couleur violette et son intérieur blanc. Son V12 Bizzarrini lui a d'ailleurs valu le trophée "il Canto del Motore" pour le meilleur son.  La Countach 25th Anniversary de 1990, peinte en Arancio unique, a attiré tous les regards avec son intérieur Champagne. Et pour clore le bal, la Diablo GT de 1999, en Titane Argenté avec des détails en fibre de carbone et un intérieur en Alcantara bleu, a fait sensation, remportant le trophée "BMW Group Ragazzi".{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Quoi de mieux que d'avoir une voiture qui va à plus de 300 km/h ? Difficile de répondre, me direz-vous. Eh bien, ce qui est encore mieux, c'est de pouvoir le faire les cheveux au vent ! Les roadsters, ou cabriolet, sont souvent plus agréables à conduire, mais tous les composants du système de rétractation du toit peut alourdir le véhicule. Et ce, sans compter le châssis retravaillé ou le comportement différent de la voiture. Le poids étant un facteur qui peut grandement affecter la performance, on pourrait s'attendre à ce que des voitures décapotables n'aillent pas si vite que ça.  Et bien détrompez-vous. Dans cette série de photos, vous allez voir que plusieurs de ces voitures découvrables sont vraiment très rapides. Certaines d'entre elle peuvent même dépasser les 400 km/h... de quoi donner le vertige. Qu'il s'agisse de modèles de série dérivés afin de pouvoir enlever le toit, ou de modèles construits uniquement en version décapotable, vous allez être servis !{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

La Ford GT du youtubeur Shmee s'est fait afficher sur la place publique en faisant la course avec un Ram TRX. Mais attention, car ce pick-up survitaminé a été préparé par Hennessey Performance, ce qui le fait passer à 1.200 chevaux… Dans une vidéo récente, Shmee150 a dévoilé son intention de tester les limites de sa Ford GT en la confrontant à l'un des pick-up les plus puissants du marché. Il s'agit ni plus ni moins du RAM TRX Mammoth 1200, préparé par Hennessey Performance. Un duel entre agilité et démesure, où le respect des normes environnementales passe au second plan. Lire aussi : VIDÉO - La Hyundai Ioniq 5 N peut-elle résister à des super SUV ?

Si vous rêvez de posséder une Lamborghini Murcielago LP640 avec une rare boîte manuelle à six vitesses, préparez-vous à dépenser une petite fortune. Un concessionnaire canadien propose actuellement ce joyau de l'automobile pour la modique somme de 1,22 million de dollars américains (941.000 euros). C'est chez August Motorcars à Kelowna, en Colombie-Britannique, que cette Lamborghini Murcielago unique est disponible. Le modèle en question, une LP640 de 2007, arbore une élégante teinte Blu Ely et n'a parcouru que 10.283 km. Bien que la LP640 ne soit pas une édition limitée, les versions équipées d'une boîte manuelle sont devenues des objets de collection très prisés.  En effet, Lamborghini a majoritairement équipé ses Murcielago de la transmission automatique E-Gear, rendant les exemplaires manuels extrêmement rares, notamment en Amérique du Nord où ils se comptent en dizaines. Mais comment ne pas être en admiration devant le magnifique pommeau en aluminium de cette boîte manuelle à six rapports avec sa grille en H.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Adieu le V10, ce sera un V8 hybride pour la remplaçante de la Lamborghini Huracan

Volkswagen a toujours su faire perdurer la gamme de sa Golf, mais certains modèles se démarquent encore plus que la célèbre GTI. Voici un tour d'horizon des versions les plus impressionnantes qui ont marqué l'histoire de cette icône. La Volkswagen Golf GTI TCR peut être citée comme un véritable bijou de technologie et de performance. Inspirée par la voiture de course du même nom, elle arbore des lignes agressives et un aérodynamisme affûté. Sous le capot, c'est un moteur de 290 chevaux qui propulse cette compacte, faisant d'elle une véritable bête de circuit.  La Volkswagen Golf R32 mérite également une mention spéciale, avec sa sonorité unique et sa puissance brute de 241 chevaux. Sa transmission intégrale 4Motion assure une tenue de route impeccable, faisant de la R32 une référence. Ces modèles, parmi d'autres comme la GTI Clubsport, la Rallye ou encore la Oettinger, démontrent que la sportivité peut être abordable ! Que vous soyez un collectionneur ou un amateur de sensations fortes, ces versions surpassent la GTI "standard" et méritent toute votre attention.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Le débat sur les performances des véhicules électriques contre les voitures thermiques déchaîne les passions. Avec l'arrivée de nombreux modèles électriques survoltés tels que les Porsche Taycan Turbo et Hyundai Ioniq 5 N, côté performances, les voitures à moteur thermique sont loin d'être aussi dominatrices. Mais face à des super SUV, la Hyundai est-elle à la hauteur ? Cette vidéo nous donne la réponse. Souvent boudées à cause de leur poids trop important, dû notamment à la batterie qu'elles embarquent, les voitures électriques se sont vues obligées de compenser cela par des puissances ahurissantes. Il n'est désormais pas rare de voir des modèles dépasser les 600 chevaux, ce qui semblait énorme il y a une décennie. Mais il existe une autre tendance, qui connaît la même augmentation en parallèle : le marché des SUV sportifs.  Alors afin de départager ces derniers, la chaîne Hagerty a décidé de rassembler 5 super SUV pour affronter la Hyundai Ioniq 5 N sur le circuit de Willow Springs. Dans cette course en ligne droite, qui s'est déroulée en deux temps, la Ioniq 5 N a été mise à l'épreuve face aux Porsche Macan GTS, Jaguar F-Pace SVR et Maserati Grecale Trofeo.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : VIDÉO – Laquelle des Ferrari actuelles est la plus rapide ?