Méconnaissable, la quatrième génération de Citroën C3 opère une rupture complète en devenant petit crossover, mais compte surtout sur ses tarifs serrés et sa simplicité. En essence comme en électrique, avec une ë-C3 financièrement imbattable à ce jour ! Sur le papier, la nouvelle C3 se présente comme une vraie voiture du peuple à la française. Citroën nous refait peut-être, pour de vrai cette fois, le coup de la 2 CV. Les deux premières générations de C3 ont vaguement tenté de faire valoir l'héritage de notre inimitable icône nationale, avec leur sympathique silhouette rondouillarde, sans aller plus loin. Au lancement de la première C3 en 2002, la tendance n'était pas encore de casser les prix. Sauf chez Dacia, champion incontesté du minimalisme et des tarifs record... Attention, pas question pour cette nouvelle C3, quatrième du nom, de donner dans le low-cost. Citroën évite d'ailleurs de prononcer le terme, et préfère parler de simplicité : en gros, dans une tendance à la montée en gamme, où beaucoup de généralistes s'improvisent premium (le mot magique pour vendre 20% plus cher), le constructeur français est désormais l'un des rares à proposer un retour aux choses simples et rationnelles de la vie automobile.          {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

La Jordan 191, dans laquelle Michael Schumacher a débuté en Formule 1, a été mise aux enchères. Lors du Grand Prix de Belgique 1991, le pilote allemand va mettre tout le monde d'accord avec des performances hors-normes. Pas de doute, cette monoplace est un véritable morceau d'histoire. Conçue par Gary Anderson, la Jordan 191 arbore une livrée vert émeraude, emblématique de l'écurie Jordan. Cette dernière embarquait une boîte manuelle à 6 vitesses et un moteur V8 Ford 3,5L, une époque bien lointaine en comparaison avec les V6 hybrides actuels… Aujourd'hui, cette voiture légendaire est proposée à la vente par DK Engineering. Lors de ses débuts en F1, Michael Schumacher a stupéfié tout le paddock en se qualifiant 7ème sur un circuit qu'il découvrait pour la première fois. Bien que sa course se soit terminée prématurément à cause d'un problème d'embrayage, son potentiel a été immédiatement reconnu. La Jordan 191, avec ses performances solides, a permis à l'écurie de terminer à la cinquième place du classement des constructeurs dès sa première saison. {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

La Jordan 191, célèbre pour avoir marqué les débuts de Michael Schumacher, a été mise aux enchères. A son bord, le futur septuple champion du monde de F1 a montré aux yeux du monde entier son talent inégalé. C'est en 1991 qu'Eddie Jordan et son équipe dévoilent la Jordan 911, rapidement renommée Jordan 191 à la demande de Porsche, pour leur première saison en Formule 1. Aujourd'hui, cette Jordan 191, véritable morceau d'histoire, est proposée à la vente par DK Engineering. Cette monoplace a réellement pris une dimension particulière lors du Grand Prix de Belgique de la même année. Âgé de 22 ans seulement à l'époque, Michael Schumacher courait avec l'écurie Sauber au Word Sportscar Championship. Mais un imprévu va lui permettre de prendre le volant d'une formule 1. Lire aussi : Lanzante TAG Championship : La seule Porsche 911 motorisée par un bloc de F1

La BMW M3 a toujours eu une place bien à part dans la catégorie des voitures de sport. Pourtant, on peut trouver plus puissant sur le marché. Mais peu importe, c'est bel et bien son histoire et sa philosophie atypique qui ont contribué à forger cette réputation inébranlable, depuis le début de sa carrière. Sur le marché des voitures sportives, on trouve de tout. Le choix est vaste, il y en a pour tous les goûts. Demandez à n'importe quel passionné de citer un modèle sportif, il y a de fortes chances pour qu'il vous parle de Ferrari ou de Porsche. Mais ces deux marques n'ont pas le monopole en matière d'icônes, loin de là. Dans les années 80, un constructeur allemand a fait une entrée fracassante sur le segment des voitures de sport, avec un modèle en décalage total avec ce qui se faisait à l'époque : la BMW M3. Pour comprendre ce qui a fait le succès de la M3, il faut remonter dans les années 1980. À ce moment, BMW souhaite s'engager dans le championnat allemand DTM. À l'époque, les marques qui voulaient s'inscrire en compétition automobile devaient produire un nombre minimum d'exemplaires pour pouvoir faire homologuer leur voiture dans la catégorie voulue. C'est comme ça qu'est née la mythique BMW M3 !{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : BMW peaufine sa surpuissante M3 Competition avec 20 ch de plus

Fiat confirme la production de la nouvelle 500 hybride dans l'usine milanaise de Mirafiori fin 2025. En parallèle, la marque italienne dévoile sur la 500 électrique une nouvelle série spéciale rendant hommage aux collaborateurs œuvrant sur les lignes d'assemblage. Ce modèle commémoratif reste cependant réservé à nos amis italiens. L'horizon s'éclaircit pour les ouvriers de l'usine Fiat de Mirafiori. Malgré une 500 thermique poussée à la retraite et une 500 électrique de plus en plus fragile sur le plan commercial, l'avenir du site semble assuré pour les prochaines années. Olivier François, le PDG de Fiat, a en effet confirmé l'arrivée de la nouvelle 500 hybride fin 2025. En parallèle, la marque italienne présente une inédite série spéciale Mirafiori sur la 500e cabriolet. Cette version, qui rend hommage aux ouvriers travaillant sur les chaînes de montage depuis 1939, célèbre également les cinquante ans de la Fiat 131 Mirafiori. Elle se caractérise notamment par sa peinture Bleu Torino doublée de jantes de 16 pouces et d'inserts en aluminium satiné portant fièrement l'inscription « Mirafiori ». La capote en toile noire revêt pour sa part des monogrammes Fiat du pare-brise à la lunette arrière.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Le saviez-vous ? La Fiat 500 existe encore en thermique !

Aujourd'hui nous sommes à Palma de Majorque aux Baléares pour découvrir le restylage de l'une des compactes sportives les plus désirables du moment. L'Audi S3 reste proposée en deux types de carrosserie : Hatchback, en version 5 portes avec un hayon. Ou Berline, en quatre portes avec une malle. On découvre une mise à jour stylistique relativement légère, principalement composée d'une nouvelle calandre abandonnant les traditionnels nids d'abeille. On observe également que la position du logo s'est légèrement surélevée pour affleurée le capot moteur. Parallèlement, les optiques Matrix LED affinées accueillent désormais des feux de jour pour offrir une signature lumineuse personnalisable (quatre configurations possibles) afin que les propriétaires de S3 puisse se démarquer des autres modèles qu'ils croiseront sur le route. Au chapitre des optimisations, on constate que le châssis a été abaissé de 15mm. On note l'arrivée de nouvelles jantes au catalogue, ainsi que de nouvelles options, telles que le système d'échappement Akrapovic qui équipe notre modèle d'essai. Néanmoins, si cet échappement impressionne, sa sonorité se révèle pourtant bien plus discrète que nous l'aurions imaginé. En fait, Audi semble même avoir privilégié le son moteur. Une excellente chose selon moi, pour rendre cette S3 aussi polyvalente qu'elle en a l'air. Vos voisins vous remercieront !{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Après nos premiers tours de roues, nous avons pu observer que la S3 conserve ses qualités intrinsèques. Cela commence par une grande facilité de prise en main. L'auto semble plus légère qu'elle n'en a l'air. A mettre en partir au compte d'une direction très directe. Il faut dire aussi que la puissance ne manque pas avec désormais 333 ch délivrés aux quatre roues par le quatre cylindres 2.0 litres turbo, soit 23 ch de plus qu'avant restylage. Le couple maxi augmente également avec 420 Nm. De quoi lui permettre d'abattre le 0 à 100 km/h. Soit un petit dixième de seconde de gagné. En outre, l'efficacité est plus au rendez-vous que jamais avec le nouveau différentiel arrière guidé électroniquement. Issu de sa grande soeur la RS3, celui-ci est capable de gérer le couple individuellement entre les roues arrière. Concrètement, la système augmente la vitesse de rotation de la roue extérieure au virage pour aider à mieux enrouler. En pratique, il nous faudrait un circuit pour bien l'apprécier. Mais l'efficacité est exceptionnelle. La S3 se positionne ainsi comme une sportive très différente de ses rivales directes la Mercedes A45 AMG et la BMW M2. Malheureusement, Audi en a profiter pour augmenter un peu le tarif de cette version restylée (et mieux équipée). La S3 démarre désormais à partir de 60.000 euros. Et il faut compter 30.000 euros environ de malus. La note est salée !{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Le Ferrari Purosangue est sans conteste le SUV qui possède la fiche technique la plus incroyable de son segment. Mais la marque italienne n'est pas la seule à proposer un modèle ultra sportif sur échasses. La concurrence est rude, avec entre autres l'Aston Martin DBX 707, le Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, ou encore le Lamborghini Urus Performante. Une seule question se pose : y en a-t-il un qui puisse battre le Purosangue ? Il y a une vingtaine d'années, le concept de SUV sportifs était encore assez abstrait. Porsche et BMW en proposaient déjà, avec le X5 et le Cayenne, mais ces modèles ne pouvaient pas aller jusqu'à rivaliser avec des voitures de sport conventionnelles. Mais depuis, de l'eau a coulé sous les ponts et les SUV sportifs se sont multipliés. Cette course, organisée par l'équipe de la chaîne YouTube Carwow, en est un bon exemple. Sur la ligne de départ se trouvent les SUV les plus performants du moment, si l'on excepte les modèles électriques. Le Ferrari Purosangue retrouve son ennemi juré, le Lamborghini Urus Performante. L'Angleterre est bien représentée, avec un Land Rover Defender V8, un Range Rover Sport SV ainsi qu'un Aston Martin DBX 707. L'Allemagne n'est pas en reste, avec un Mercedes G63 AMG, un Porsche Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid ainsi qu'un BMW X6 M Competition. Un V12 contre sept V8, voilà le programme alléchant de cette dragrace !{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : VIDÉO – Laquelle des Ferrari actuelles est la plus rapide ?

Piëch Automotive présente sa future supercar électrique, dotée de plus de 1.000 chevaux et de deux transmissions. Cette GT devrait faire son entrée sur le marché en 2028, à un prix dépassant les 200.000 euros. Le nom Piëch vous dit sans doute quelque chose. Il fait son retour sur le devant de la scène avec Anton Piëch, fils de l'ex-président de Volkswagen, Ferdinand Piëch, et arrière-petit-gendre de Ferdinand Porsche. Sous sa direction, la marque Piëch Automotive vient de dévoiler une GT électrique qui vise le sommet de la chaîne alimentaire à piles. Tout comme le concept de Mark Zero dévoilé à Genève en 2019 et qui n'a jamais vu le jour… Bien que la voiture ne soit encore qu'un modèle en argile, les ambitions sont claires : une production à 2.000 unités d'ici quelques années, des performances exceptionnelles et un prix autour de 200.000 euros. En revanche, sa date de sortie initialement prévue pour 2024 a encore été repoussée à 2028.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : On connaît la date de présentation de la remplaçante de la Bugatti Chiron ! Un 0 à 100 km/h en moins de trois secondes

HKS, préparateur japonais de renom, propose une préparation moteur pour la Toyota GR Corolla, une compacte sportive qui n'est malheureusement pas commercialisée chez nous. Grâce à des innovations inspirées de la Formule 1 et une augmentation de la cylindrée, ce groupe motopropulseur promet une meilleure réactivité du turbo et des performances accrues. Dans le monde de l'automobile, il n'est pas rare de voir des technologies dérivées de la compétition se retrouver sous le capot de nos voitures. Saviez-vous par exemple que c'est à la Formule 1 que l'on doit l'ABS ? Ou encore l'antipatinage, ou les palettes au volant… Eh bien HKS, connu pour ses préparations de voitures sportives japonaises, a dévoilé une version modifiée du moteur G16E-GTS de la Toyota GR Corolla. Son bloc, tiré de la GR Yaris, reçoit ainsi une technologie tout droit venue de la catégorie reine des monoplaces. Seul bémol : la France n'a même pas droit à la Toyota GR Corolla, même de série... Lire aussi : Toyota GR : de nouveaux SUV vraiment sportifs bientôt au catalogue ? Une préparation digne d'une voiture de course

Le PDG de Citroën a récemment déclaré que la C5 X ne serait pas renouvelée à l'issue de sa carrière. La grande familiale de la marque aux chevrons s'apprête donc à s'éteindre, après avoir eu toutes les peines du monde à trouver sa clientèle. Il faut reconnaître qu'elle n'est pas vraiment bon marché, du moins si l'on passe directement par le réseau Citroën. Du côté des mandataires, en revanche, il y a de très bonnes affaires envisageables… Il semble que Citroën ait enfin trouvé sa voie ! Un processus qui aura pris du temps, un peu à la manière d'un ado qui enchaîne les rendez-vous chez la conseillère d'orientation et qui change 3 fois de filière d'études avant de finalement signer un CDI dans un domaine qui lui convient vraiment. Ce fameux domaine, pour Citroën, ce pourrait être les petites voitures abordables et, bien sûr, les SUV. Voilà le programme qu'a donné dans les grandes lignes le patron de la marque à des journalistes anglais, il y a quelques jours. Ça n'aura échappé à personne, il ne semble plus y avoir beaucoup de place pour la Citroën C5 X, qui n'a pourtant été lancée qu'il y a 3 ans. Rien d'étonnant à cela, puisque l'on a appris qu'elle ne serait tout simplement pas remplacée. Cette génération aura donc été la première et la dernière, sauf retournement de situation. Là encore, pas de grande surprise, au vu des faibles niveaux de ventes du modèle depuis son lancement…{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : ESSAI - Citroën C5 X (2022) : la berline la plus confortable de sa catégorie

The RSR Project a récemment présenté un restomod de Porsche 911 arborant une combinaison de couleurs évoquant la célèbre livrée Gulf. Le préparateur américain est en effet spécialisé dans la restauration et la modification de 911 classiques, avec une philosophie très simple : rester au plus près de l'ADN du modèle. Ses créations valent le coup d'œil. D'année en année, de plus en plus de préparateurs et restaurateurs automobiles déclarent leur amour à la Porsche 911. Si le plus connu d'entre tous est sans conteste Singer Vehicle Design, d'autres méritent que l'on s'intéresse à leurs réalisations. C'est notamment le cas du Français Machine Revival, ou encore d'une officine américaine relativement méconnue du grand public : The RSR Project. Le préparateur, basé à New-York, concentre son travail sur un seul et unique modèle : la 911. Et plus particulièrement sur les modèles sortis entre 1984 et 1989. L'entreprise n'a été créée qu'en 2017, mais compte déjà bon nombre de réalisations à son actif. Comme les autres préparateurs, The RSR Project implique les acheteurs dans le processus de restauration de leur voiture, en offrant des possibilités de personnalisation esthétique, mais également des modifications techniques.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Singer 911 DLS Cherry Red Metallic : la plus belle œuvre d'art germano-américaine !

La figurine LEGO Speed est parfaite pour les fans de course automobile qui veulent décorer leur maison. Amazon vous offre une promotion sur le coffret LEGO Speed Champions qui inclut la voiture de course McLaren 2023. Faites-vous plaisir avec une voiture de collection LEGO à exposer dans votre maison ou bureau. Si vous êtes fan de course automobile, c'est LE cadeau à vous offrir ou à offrir à l'un de vos proches. Amazon vous propose le coffret LEGO Speed Champions, la voiture de course de Formule 1 McLaren 2023 à 24,99 euros. Elle convient aussi bien aux enfants dès l'âge de 9 ans qu'aux adultes qui souhaitent faire la collection des belles voitures de F1. Le coffret comprend un set de construction avec un manuel d'utilisation pour que vous construisez vous-même votre figurine. Un personnage est également inclus dans le jeu avec un casque et une clé à molette. Le succès esthétique de ce jeu se cache dans les détails qui s'inspirent directement des voitures existantes. La McLaren est de couleur noir et orange avec les logos des sponsors ajoutés, l'écurie, les roues avec l'impression Pirelli et le halo de sécurité. Voiture LEGO McLaren : un cadeau unique pour les fans de Formule 1 Le coffret LEGO Speed Champions est le cadeau ultime pour les fans de Formule 1 de tous âges. C'est aussi un cadeau original, idéal pour un anniversaire, un événement comme une fête ou une célébration de diplôme, ou simplement pour faire plaisir à une personne que vous aimez. Vous pouvez aussi profiter de la promotion Amazon pour vous offrir ce coffret complet avec une voiture de course à exposer sur une étagère ou une table de chevet. Découvrez d'autres répliques de voiture de F1 LEGO, ainsi que les bons plans réguliers proposés par Amazon, et commandez votre collection sans plus attendre !  {{_DYNINFEED_BLOCK_}}

La semaine dernière, la Normandie est remontée dans le temps pour célébrer et commémorer les 80 ans du débarquement des alliés. Pour l'occasion, des centaines de milliers de touristes ont afflué du monde entier. Sans oublier les passionnés et les collectionneurs, qui n'ont pas fait le déplacement les mains vides. C'est chaque année une semaine très particulière. Mais cette fois, pour le 80ème anniversaire de fameux D-Day, le programme était chargé. Entre commémorations, cérémonies, reconstitutions du débarquement, reproductions de la libérations de dizaines de villages, les visiteurs n'ont pas eu le temps de s'ennuyer. Dans chaque recoin de la Normandie, on voyait défiler des véhicules militaires d'époque, avec en égérie incontestable la légendaire Jeep Willys. Même si l'iconique petit 4x4 était indéniablement la plus représentée cette année encore, vous allez voir que l'on pouvait tomber sur une incroyable variété d'engins motorisés. Camions de transport de troupes, auto-mitrailleuses, voitures, motos, ambulances... Il y en avait pour tous les usages et pour tous les goûts. Pour le prouver, nous nous sommes rendus à Port-en-Bessin-Huppain, dans le Calvados, où se tenait dimanche un grand rassemblement pour clôturer en beauté cette semaine de festivités...{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

USB pour Under Seat Bass, la marque allemande Eton propose des caissons de grave extraplat actifs depuis 2013. C’est une solution intéressante pour renforcer le grave d’une installation d’origine sans encombrer le coffre avec un gros caisson. Pour ce milieu d’année, Eton dévoile deux nouveaux caissons de grave actifs : l’USB 8 AR et l’USB 10 AR.

Découvrez l’heure de départ des différentes séances de roulage figurant au programme de la 92e édition des 24 Heures du Mans, du mercredi 12 au dimanche 16 juin.

Week-end chargé pour les gendarmes qui étaient chargés de surveiller les chauffards sur l’autoroute A20. Les militaires ont mis la main sur plusieurs chauffards à qui ils ont retiré le permis. Notamment deux circulant à des vitesses bien supérieurs à 130 km/h.

En début de semaine dernière, les gendarmes ont contrôlé en grand excès de vitesse un conducteur néerlandais de passage en France. Sa vitesse était proche des 200 km/h au moment où il est passé devant le radar des militaires.