Renault vient d'opérer une baisse des tarifs de la Megane E-Tech. Le modèle s'affiche jusqu'à 4.500 euros moins cher, en partie à cause de l'arrivée du Scenic dont le prix de départ est de 39.900 euros. La Megane, positionnée à 38.000 euros, revoit donc ses tarifs à la baisse dans un soucis de cohérence.  Les automobilistes qui souhaitent changer de voiture seront ravis d'apprendre que la Mégane E-Tech est désormais bien plus abordable. En effet, Renault vient de lancer officiellement le nouveau Scenic, disponible à partir de 39.900 euros. Seulement voilà, juste en-dessous on retrouvait la Megane E-Tech à 38.000 euros. Avec un écart de prix de seulement 1.900 euros à l'avantage de la compacte et au regard de la différence de prestations offertes par les deux modèles, la gamme n'était plus très cohérente.  Renault corrige donc tout ça et baisse les prix de la Megane de manière significative. Car on parle ici d'une diminution de 4.000 à 4.500 euros, un beau cadeau pour les acheteurs potentiels.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Nouveau Renault Scenic E-Tech : moins de 40.000 euros en entrée de gamme

Ce week-end, la gendarmerie de l'Ain a fait une grosse prise en arrêtant un automobiliste qui fonçait à plus de 180 km/h sur l'autoroute. Ce dernier cumulait les infractions puisqu'en plus d'être en excès de vitesse, il dépassait les autres usagers en utilisant la bande d'arrêt d'urgence.  Un chauffard a été arrêté par la gendarmerie le week-end dernier, dans l'Ain. Les faits se sont déroulés samedi après-midi, un homme roule à toute allure sur l'autoroute A42. Des usagers le signalent aux forces de l'ordre qui ont réussi à l'interpeller. Alors que la vitesse était limitée à 130 km/h à cet endroit, la gendarmerie l'a contrôlé à 190 km/h, soit une vitesse retenue de 180 km/h. Mais ce n'est pas tout puisqu'en plus de rouler 50 km/h au-dessus de la limitation autorisée, ce chauffard avait un comportement pour le moins dangereux, zigzaguant entre les autres voitures et n'hésitant pas à doubler les autres en empruntant la bande d'arrêt d'urgence. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : La R5 Maxi Turbo s'est réincarnée à Tokyo, grâce à Hatano

Le salon Rétromobile, qui doit se tenir au parc des expositions de la Porte de Versailles du 31 janvier au 4 février prochain, approche à grands pas. Pour cette 48ème édition, les organisateurs ont mis les petits plats dans les grands et réservent aux visiteurs un programme très alléchant. Le Dakar étant l'un des principaux thèmes cette année, il sera possible d'admirer de nombreuses voitures ayant pris part au célèbre rallye-raid. Sans oublier la traditionnelle vente aux enchères et les expositions de modèles, tous aussi rares que légendaires.  Rétromobile est certainement l'un des événements préférés des passionnés de voitures, et plus particulièrement de modèles anciens. Ce salon fait la part belle aux légendes roulantes, de tous types et de toutes époques. C'est pourquoi il est possible de tomber sur une Mini Austin, placée juste à côté d'une Ferrari F40 elle-même placée devant une Renault Twingo 1. Il y en a pour tous les goûts, c'est d'ailleurs pour cette raison que ce salon attire toujours plus de personnes chaque année, avec des jeunes et des moins jeunes.  A découvrir : Rétromobile 2024, toutes les photos et vidéos Pour cette 48ème édition, tout ce qui faisait le succès de Rétromobile a été conservé, ce qui ne veut pas dire qu'il n'y a aucune nouveauté. Car en plus des nombreuses expositions de voitures anciennes, des modèles de compétitions, des motos et de la vente aux enchères, les visiteurs pourront également célébrer les 50 ans de la Volkswagen Golf et assister à la remise du Trophée Rétromobile de la Préservation, dont nous reparlerons plus bas.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}

Le T-Roc, dernier modèle de la gamme Volkswagen à être encore décliné en version cabriolet, pourrait bien être l'ultime représentant de son espèce chez le constructeur Allemand. La marque travaille actuellement sur la prochaine génération du petit SUV et, compte tenu des ventes modestes de ce dernier, la version cabriolet ne devrait pas être reconduite.  C'est une page qui s'apprête à être tournée chez Volkswagen. La marque de Wolfsburg proposait un vaste choix de carrosseries depuis de nombreuses années. Les clients pouvaient se tourner aussi bien vers des petites citadines que vers des berlines plus statutaires, sans oublier les déclinaisons breaks et les SUV. Mais ce qui différenciait Volkswagen de certains de ses concurrents généralistes, c'était sa gamme de cabriolets.  Avec d'abord la Golf, puis l'Eos et l'iconique Coccinelle, la marque avait fait sa place sur ce petit marché des cabriolets en se plaçant en face des Peugeot 207 découvrables notamment. Après la disparition de la Golf topless, l'Eos et la Cox ont dû se partager le marché. Du moins jusqu'à l'arrivée du T-Roc cabriolet, rival direct du Range Rover Evoque Cabriolet. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Motorisations, équipements, nouveautés : tout savoir sur le Ford Kuga restylé

Il y a quelques temps, un automobiliste a provoqué un accident sur une voie rapide alors qu'il n'était même pas dans son véhicule. En effet, après avoir fait le plein d'essence, il s'absente et laisse donc sa voiture à côté de la pompe. Problème, il a certainement oublié de serrer son frein à main, car l'auto a terminé au beau milieu de la circulation, certains conducteurs parvenant à l'esquiver. Faire le plein d'essence fait partie des gestes habituels, qui ne nécessitent normalement aucun mode d'emploi. C'est simple comme bonjour et, à priori, rien ne peut mal tourner. Aller, pour être tatillon, disons qu'on peut se tromper en choisissant son carburant, à la limite. Mais le conducteur du jour a fait fort, très fort même.  Les faits se sont passés il y a quelques semaines, aux abords de la ville de Moscou, en Russie. Deux personnes s'arrêtent à une station-service sur le bord d'une voie rapide, pour faire le plein de carburant. Il semble que la pompe dispose d'une fonction permettant de remplir le réservoir sans que l'on ait à rester à côté, puisque l'on voit l'un des deux hommes actionner le pistolet dans le réservoir, avant de se diriger vers le bâtiment, ignorant ce qui est sur le point d'arriver.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Le meilleur antivol du moment, poser un logo Ford sur sa voiture

À l'occasion du salon Rétromobile de Paris, qui ouvrira ses portes le 31 janvier prochain, la maison de vente aux enchères Artcurial proposera cette sublime Lancia Delta Evo 2. Les Lancia Delta ne courent pas les rues, encore moins dans cet état de conservation. L'exemplaire qui sera mis en vente pendant Rétromobile, une Delta Evo 2 de 1995, dispose de l'intégralité de son historique et de son carnet d'entretien à jour. Cerise sur le gâteau, il s'agit de l'une des 20 Delta vendues en France, à l'époque. Elle ne totalise que 65.000 kilomètres. C'est une occasion rare de mettre la main sur un véritable monument de l'histoire automobile. Dans les années 80 et 90, la Delta s'est notamment illustrée en rallye. Cette version civile est directement dérivée du modèle engagé en compétition, avec son moteur de 215 chevaux. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Cet exemplaire précis est d'autant plus exceptionnel de par sa configuration, avec sa peinture Blu Lagos et sa sellerie en cuir beige. Elle est estimée entre 120.000 et 150.000 euros.

Jeep prépare l'arrivée imminente de son prochain modèle 100 % électrique. Le Wagoneer S débarquera sur les routes des États-Unis à l'automne 2024, avant de rejoindre d'autres marchés plus tard. Précisons qu'il s'agit du tout premier modèle 100 % électrique que Jeep commercialisera au pays de l'Oncle Sam, le petit Avenger étant réservé à l'Europe essentiellement. Après s'être fait la main sur l'Avenger, son petit SUV électrique qui partage de nombreux éléments techniques avec le Peugeot E-2008, la marque Américaine passe la seconde et nous tease son prochain modèle branché : le Wagoneer S. Bien plus imposant que son petit frère, celui-ci trônera dans la partie haute de la gamme. Plus important encore, du moins symboliquement, ce dernier sera le premier Jeep 100 % électrique que la marque vendra aux États-Unis. Pour l'heure, Jeep s'est montré assez avare en informations, mais c'est bien normal. Il faut bien garder le public en haleine jusqu'à sa présentation officielle, en égrainant les informations au compte-goutte. Néanmoins, on sait déjà que ce grand SUV sera équipé d'une transmission intégrale, et ce de série. En bon Jeep, il sera également doté de différents modes de conduite axés sur le tout-terrain. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Ford F-150 Switchgear, le joujou électrique idéal ?

En juillet dernier, plusieurs mesures avaient été annoncées par le Comité Interministériel de la Sécurité Routière. Parmi celles-ci, le durcissement des sanctions concernant les grands excès de vitesse, pour lesquels l'amende passe de 1.500 à 3.750 euros. Cette mesure devrait bientôt entrer en vigueur.  Jusqu'à présent, rouler 50 km/h au-dessus des limitations de vitesse impliquait une amende de 1.500 euros. Bien qu'il s'agisse d'une somme rondelette, on ne peut pas dire qu'elle était très dissuasive, malheureusement. Pas dissuasive à elle seule, du moins, puisqu'elle était assortie d'un retrait de 6 points sur le permis de conduire du contrevenant, ainsi que d'une éventuelle confiscation du véhicule et une suspension du permis. Rendez-vous compte, on dénombre environ 70.000 grands excès de vitesse chaque année sur les routes de l'Hexagone. Mais les choses ne devraient plus tarder à évoluer, le Gouvernement s'apprête à durcir les sanctions. Premier changement à noter, les grands excès de vitesse vont être requalifié en tant que délits, ce qui peut impliquer une peine de 2 mois de prison et ce dès la première arrestation. Auparavant, seules les personnes en récidive encourraient une peine de 2 mois. Le permis de conduire du contrevenant sera également délesté de 6 points, comme avant. En revanche, l'amende passe de 1.500 à 3.750 euros !{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : En Europe, une voiture vendue sur trois est blanche

Tesla a réalisé une excellente année 2023, notamment en Europe où le Model Y a coupé l'herbe sous le pied à la Dacia Sandero pour devenir la voiture la plus vendue sur l'ensemble de l'année. La marque américaine ne devrait pas s'arrêter là, puisque l'on attend toujours les chiffres officiels concernant les ventes mondiales, qui devraient, eux aussi, être en faveur du Model Y. 2023 est une année à marquer d'une pierre blanche pour Tesla. Le classement des voitures les plus vendues en Europe sur l'ensemble de l'année dernière a été révélé et la hiérarchie a changé. Si l'on avait, depuis de nombreuses années, l'habitude de voir figurer tout en haut des modèles comme la Golf, puis la 208, un nouvel adversaire a réussi à se hisser sur la plus haute marche du podium l'année dernière.  Ce nouveau rival des compactes européennes, tout le monde le connait déjà puisqu'il s'agit du Tesla Model Y. Il remporte donc le titre de voiture la plus vendue sur le Vieux Continent, s'imposant devant la Sandero avec laquelle il est longtemps resté au coude à coude. En effet, l'Américain s'est écoulé à 254.822 unités l'an dernier, contre 235.893 immatriculations pour la Dacia. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Ventes électriques en 2023 : une année pleine de records

Ford vient de présenter une nouvelle version de son SUV électrique, le Mustang Mach-E GT Bronze. Ce dernier sera bientôt disponible avec de nouvelles teintes de carrosserie et aura droit à des éléments peints en bronze. Une configuration digne de figurer sur le catalogue de Mansory, mais qui est néanmoins bel et bien signée Ford. Comme quoi, les a priori… Ah, les préjugés… Mansory nous a tellement habitué à ses créations osées, pour ne pas dire discutables, que l'on est prêt à lui attribuer le mérite de chaque nouveau modèle dont le design pique les yeux. Prenez ce Mustang Mach-E GT, avec sa carrosserie verte associée à des touches de bronze. Personne ne serait choqué s'il se retrouvait sur le catalogue du préparateur Allemand, coincé entre un Classe G jaune fluo et un Bentayga orange et bleu.  Mais les préjugés ont la vie dure, puisque ce Mach-E baptisé Bronze n'est pas signé Mansory. C'est bien Ford qui est à l'origine de cette nouvelle édition du SUV électrique, qui sera lancée officiellement d'ici au printemps 2024. Mais trêve de plaisanterie, nous avons été un peu durs avec Ford, cette nouvelle déclinaison du Mach-E n'est pas vilaine, c'est simplement que nous ne nous attendions pas à cela de la part du constructeur Américain. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Le Wagoneer S, futur SUV 100% électrique de Jeep, est en approche

Ce Mustang Mach-E GT Bronze pourrait figurer au catalogue du préparateur Mansory sans que cela ne choque personne. Mais c'est bel et bien Ford qui en est à l'initiative. Le SUV électrique gagne trois teintes spécifiques pour sa carrosserie ainsi que des éléments de design peints en bronze, d'où son nom. Trois couleurs seront proposées sur ce Mustang Mach-E GT Bronze : Shadow Black, Star White Metallica et Eruption Green. Ces teintes seront rehaussées par des éléments peints en bronze, comme la grille de calandre ainsi que les jantes de 20 pouces.  Ford a également annoncé une option permettant d'optimiser les performances du Mach-E GT. Les chiffres n'ont pas encore été communiqués, mais le SUV électrique progresserait sur le 0 à 100 km/h et deviendrait le plus rapide de la gamme sur cet exercice. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Cette édition sera lancée à la fin de l'hiver sur le marché Nord-Américain, à un prix de base de 60.990 dollars. On ignore encore si cette version Bronze foulera un jour les routes Européennes, mais c'est une possibilité à ne pas écarter. 

Le conducteur de cette Porsche Panamera, sans le vouloir on l'espère, fait la parfaite démonstration de ce en quoi consiste le sous-virage. Malheureusement, cela lui a coûté sa voiture, un poteau et certainement quelques hématomes.  Dans la vie, il vaut toujours mieux ne pas se surestimer. C'est bien connu, ceux qui n'arrivent pas à maîtriser les voitures puissantes, ou qui ne savent pas se montrer raisonnables au volant feraient mieux de se tourner vers des modèles adaptés. Après tout, rouler en Megane ou en Golf leur rendrait service à eux, mais aussi aux autres usagers qui ont le malheur de croiser leur route.  En voilà un parfait exemple, avec cet homme qui pense avoir l'étoffe d'un champion du monde de Formule 1. Parfaitement conscient de ses capacités de conducteur, il s'est donc naturellement dit que la Panamera était la voiture qu'il lui fallait. Après cette vidéo, Porsche, le poteau ainsi que la personne en scooter qu'il a failli renverser, se groupent pour lui dire merci. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Vous possédez une Carrera GT ? Pas de chance, Porsche vous interdit de la conduire !

Une Pagani Huayra bleue fait beaucoup parler d'elle depuis quelques jours, au Vietnam. Visuellement, n'importe qui confirmera qu'il s'agit bel et bien d'une Pagani, mais elle n'est pas si authentique qu'il y parait, en réalité. Il s'agit en fait d'une réplique construite par une équipe de mécaniciens spécialisés dans ce domaine. Cette Pagani Huayra bleue tromperait n'importe qui au premier regard, spécialiste ou pas. Mais en réalité, il s'agit d'une réplique de la célèbre supercar Italienne. Il faut dire qu'elle reprend les mêmes proportions, le même gabarit et les mêmes éléments de design, jusque dans les moindres détails... ou presque. Mais on vous l'assure, vidéo à l'appui, il s'agit bel et bien d'une réplique construite de A à Z par une équipe de mécaniciens Vietnamiens, spécialisés dans la conception de copies de voitures d'exception. Ces derniers ont d'ailleurs déjà fabriqué des répliques de Bugatti Chiron ou encore de Ferrari LaFerrari, entre autres.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Nissan : un X-Trail plus fort que la Peugeot 406 de Taxi

Un exemplaire unique au monde de la Lamborghini Centenario sera proposé aux enchères lors d'une vente qui se tiendra à Paris le 31 janvier. Celle-ci bénéficie d'une configuration remarquable et ne totalise que 71 kilomètres ! Une supercar comme neuve donc, qui est estimée entre 3 et 4 millions d'euros. Quand on évoque les séries spéciales et très limitées de Lamborghini, on a plutôt tendance à penser directement à la Reventon, à la Veneno ou encore à la récente réinterprétation de la Countach. Mais souvenez-vous, en 2016 la marque italienne dévoile un modèle pour célébrer les 100 ans qu'aurait eu son fondateur, Ferruccio Lamborghini. Et quoi de mieux pour fêter un anniversaire qu'une supercar très exclusive, au style très Lamborghinesque et dérivée de la très méchante Aventador ?  Baptisée Centenario et fabriquée à seulement 40 unités (20 en coupé et 20 en roadster), cette supercar n'a jamais refait parler d'elle depuis. Il faut dire que les chanceux qui en possèdent une ne la font pas rouler souvent, à l'image de celle-ci qui n'a parcouru que 71 kilomètres depuis sa livraison en 2018. Et, avec aussi peu d'unités produites, chaque exemplaire mis en vente crée un petit événement.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Achetez cette Ford Mustang Dark Horse 2024, vous ferez une bonne action !

L'une des 20 Lamborghini Centenario sera proposée par RM Sotheby's lors d'une vente aux enchères, le 31 janvier prochain à Paris.  La Centenario n'est pas la plus connue des séries ultra limitées de Lamborghini. Celle-ci a été produite à seulement 40 unités, 20 en coupé et 20 en roadster. Cette supercar célèbre le centenaire de la naissance du fondateur de la marque italienne, Ferruccio Lamborghini.  Il s'agit d'un dérivé de l'Aventador, ainsi la plateforme et d'autres éléments sont communs aux deux modèles. On retrouve également le V12 6.5 atmosphérique développant 770 chevaux, contre 750 sur l'Aventador SV.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Cet exemplaire est unique de par sa configuration, avec sa teinte Rosso Efesto rehaussée par des éléments peints en Nero Ade Alcantara. Cette voiture sera proposée à la vente à Paris le 31 janvier prochain, avec une estimation comprise entre 3 et 4 millions d'euros.

Nous en entendions parler depuis quelques mois, Mercedes l'a confirmé pendant le CES de Las Vegas : un baby Classe G est bel et bien en préparation. Le salon Américain a permis d'en apprendre un peu plus sur ce futur modèle, notamment sur la partie mécanique.  L'électrification de masse risque de prendre plus de temps chez certains constructeurs, surtout pour ceux qui disposent d'une gamme pléthorique comme Mercedes-Benz. Rendez-vous compte, entre la petite Classe A et la grande Classe S, on dénombre par moins de 40 modèles différents entre les berlines, les SUV, les coupés et les cabriolets. Le chantier s'annonce titanesque pour la marque, qui n'a pour l'heure électrifié que 9 de ses véhicules.  Le prochain sur la liste pourrait bien être le Classe G, qui en plus de troquer son V8 contre un bloc à piles, va également gagner une déclinaison plus petite. Mercedes l'a récemment confirmé lors du CES de Las Vegas, un baby Classe G est bel et bien dans les tuyaux et on a déjà les premières informations techniques sur ce modèle réduit.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Véritable icône de Renault, l'Espace F1 fête cette année ses 30 ans

Depuis environ une semaine, on voit passer de nombreuses publications sur les réseaux sociaux concernant une future mesure prise par la Commission Européenne. Celle-ci voudrait en effet interdire la réparation de voitures anciennes, ce qui n'a pas manqué de faire réagir en masse les passionnés. Des réactions légitimes, mais en revanche totalement infondées puisque cette mesure a été mal interprétée par les internautes. Comme le dit le proverbe, il n'y a pas de fumée sans feu. On voit bien la fumée, mais on a beau chercher on ne trouve pas le feu. Le 13 juillet dernier, la Commission Européenne est revenue sur une ancienne directive datée de 2000 pour la remettre au gout du jour. L'objectif, encadrer du mieux possible la fin du cycle de vie des vieilles voitures pour limiter leur emprunte carbone jusqu'à leur recyclage. Des mesures pleines de bonnes intentions, qui ont malheureusement été mal interprétées. Hélas, vous savez comment fonctionnent les réseaux sociaux. Il a suffi qu'une poignée d'internautes lisent en travers le texte de cette directive pour que les rumeurs se propagent comme une traînée de poudre. En quelques jours seulement, les publications et les vidéos sur le sujet se sont multipliées, déformant à chaque fois un peu plus la réalité. On a notamment pu entendre qu'en plus d'interdire la réparation des voitures anciennes, l'Europe pourrait même venir confisquer ces véhicules directement chez leurs propriétaires. Rassurez-vous, tout ceci est évidemment faux.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Découvrir aussi : PHOTOS - Choisissez une Youngtimer en fonction des saisons !

Betavolt a récemment présenté sa dernière innovation, pour le moins étonnante : une batterie atomique. La start-up chinoise affirme que celle-ci pourrait fournir de l'énergie pendant environ 50 ans. Bonne idée ou scandale en approche ?  Maintenant que l'on sait que la voiture électrique va être amenée à représenter la majorité des ventes jusqu'en 2035, les constructeurs tentent tous d'améliorer leurs batteries pour proposer toujours plus d'autonomie. On a récemment entendu parler de batteries au sodium, plus écologiques et moins onéreuses, mais une start-up chinoise vient de présenter une nouveauté qui va faire parler à coup sûr. Cette batterie révolutionnaire peut, à en croire l'entreprise, alimenter une voiture électrique pendant environ 50 ans tout en étant moins polluante pour l'environnement.  Betavolt a présenté il y a quelques jours une batterie d'un tout nouveau genre, révolutionnaire aussi bien par son mode de fonctionnement que par sa taille très réduite. Commençons par ses dimensions, l'information qui fait le moins peur. La société chinoise parle d'une batterie « plus petite qu'une pièce de monnaie », avec 100 microwatts de puissance et une tension de 3 volts. Des chiffres qui peuvent faire sourire quand on les compare aux batteries actuellement sur le marché. Mais seule l'une des deux facettes de cette pièce de monnaie peut faire sourire… {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Dodge, Jeep ou Alfa Romeo, jusqu'à 800 km d'autonomie pour les futures électriques

Cristiano Ronaldo a jeté son dévolu sur le Ferrari Purosangue pour pouvoir se déplacer avec sa famille. Le footballeur a d'ailleurs posté une photo de son SUV sur les réseaux sociaux, l'occasion de voir qu'il a choisi une bien belle configuration bleue.  L'avantage avec les voitures familiales, c'est qu'il est possible d'en trouver chez de nombreux constructeurs, pour tous les budgets. On retrouve le Duster chez Dacia, le nouveau Scenic E-Tech chez Renault, un peu plus cher, ou encore le GLB chez Mercedes. De l'essence, du diesel, de l'hybride et même de l'électrique, il y en a vraiment pour tous les goûts.  Mais quand on s'appelle Cristiano Ronaldo et qu'on a un compte en banque bien rempli, on ne prend pas forcément le temps d'aller sur les configurateurs en ligne de Renault, Dacia ou Mercedes. Le footballeur portugais a récemment reçu son tout nouveau déplaçoir familial, un Ferrari Purosangue. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Vous avez 3 millions d'euros ? Jetez-vous sur cette Lamborghini Centenario Roadster !